—专访北京一路热点有限公司首席市场官刘珲

　　对于用户反映的公交wifi使用不便、信号差、连接缓慢等问题，记者特地采访了北京一路热点有限公司首席市场官刘珲。

　　采用App有商业考量

　　记者：为什么使用公交免费wifi时要先下载App？

　　刘珲：这其实是出于安全的目的。通过App连接免费wifi是为了更好地保护用户的安全。目前公共场合通过免费wifi被不法分子钓鱼、被黑客截击的实例和媒体报道已经屡见不鲜。

　　记者：除了安全，是否还出于商业角度考虑？

　　刘珲：当然也有。移动互联网时代，主要产品形式就是App。我们作为一家企业，当然想要盈利，否则也无法持续地为广大乘客提供免费wifi服务。我们想要盈利就得有自己的产品，所以也采取App这种形式。和大家司空见惯、用得较多的微信、微博、支付宝等是一样的。据我所知，其他wifi服务商，比如360、wifi万能钥匙等等，也都是采取App的产品形式。

　　补充一点，之前有不少网友吐槽，嫌我们用App太麻烦、“太任性”。但也有宽容的网友这样留言：大家下载游戏等各种App时没嫌麻烦，下载其他提供wifi服务的App时也没嫌麻烦，怎么下载公交wifi的App就嫌麻烦了呢？这样的你们，是不是才叫“任性”？

　　网速取决于基础设施

　　记者：如何看待用户反应的信号不稳定、网速慢等目前公交免费wifi的技术短板？

　　刘珲：公交wifi是移动场景下的，使用的是电信运营商无线信号，和固定场景下使用的有线宽带wifi是不同的。无线信号的资源是有限的，而有线宽带的资源却是接近无限的。所以，前者的上网体验肯定比不上后者。

　　这是客观事实。但其实，不应该这样来比。对于用户来说，应该这样比较，用公交wifi上网同我们自己用手机流量上网来比。因为公交wifi的原理简单来说，就是在公交车上装一部大手机。它比咱们自己的手机功能要强，抢信号的能力要强。但是，资源是有限的。好比咱们在酒店里开一个千人大会，在同一个时间里，大家都用自己的手机打电话，那肯定会造成有些人拨不出去。

　　其实，在家里咱们用有线宽带上网，即使你家是10兆的宽带用户，在高峰期，一幢楼用户多的时候，你的网速也一样会慢下来，有时根本达不到10兆。我自己也有这样的体验，我家是10兆，但有时看视频也会出现卡帧。

　　但随着电信运营商的努力，随着4G时代的到来，无线信号越来越好了。那么水涨船高，用户在公交车上的体验也会越来越好。其实技术是成熟的，主要看基础设施的发展。

　　每天新增用户数千

　　记者：从目前的情况看，公交免费wifi的用户需求似乎并不旺盛，如何看待这个现象？

　　刘珲：关于这个问题，首先给你个数据。来自2013年中国移动互联网统计报告：数据显示，移动网民上网地点排名前五的地点分别是家里，占比77.8%；工作单位，占比38.2%；车上/路上，占比36.4%；有wifi的公共场所，占比31.9%；学校，26.6%。

　　“车上和路上”排名第三，而且，这还是在没有免费wifi的情况下。如果有了免费wifi呢？

　　另外一个数据来自政府部门的公报，全国公交车日均运送乘客达到2.1亿人次，这是一个海量的用户群体啊。而大家每天在路上，或者更具体点，选择公交车出行的乘客每天在车上的时间，各城市的数据不同，但北上广深一线城市，都达到很大的一个数字。wifi应用被认为是下一个亿万级市场的动力源，是海量用户的新入口。

　　从数字上看，我们上个月刚开始在上海浦东正式运营公交wifi，用户量就已经达到了数十万，目前每天新增量都达到数千。所以我们认为，乘客的

　　需求挺旺盛的呀。记者：这个数字达到你们的预期了吗？

　　刘珲：达到预期了。浦东公交提供给我们的数字是