日前，轨道交通5号线南延伸段的环城东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站四个站点盾构施工前期准备工作已基本就绪，确保实现上级提出的年底必须全面施工的开工要求。但大建设也必然引起市民出行的“大阵痛”，市民应有思想准备。

　　作为5号线南延伸段第一个地下站点--环城东路站于10月28日晚7点正式实行道路交通翻交。该站点地理位置特殊，交通环境复杂。在环城东路与航南路交叉口，路口已围挡封闭。根据交警部门的“占一还一”道路翻交原则，该路口的交通格局均已发生变化，封闭原有道路的部分区域，同时新辟了等面积的车道，以供车辆日常通行。

　　轨道交通5号线南延伸段前期工程部经理茅春皓介绍，由于地铁施工要先开挖站点。而后，肩负站点与站点间隧道施工任务的“钻地龙”盾构机才能从站点“下井”。在区重大办、建交委、交警、各管线单位等相关部门及周边居民的大力支持与配合下，历时两个月日夜奋战，目前地下管线包括供电、燃气、自来水、污水等已经全部搬离，道路翻交完成，施工区域内的红绿灯也已“搬家”，其余设施也基本完善，具备了盾构进场的前期条件。

　　据悉，5号线南延伸其他3个站点的路段，即望园路站、金海湖站、南桥新城站涉及的航南路（望远路口）、金海路（泽丰路口、南港路口）在近期也将进行相应翻交或封交，整个工期将历时逾2年。