而他们所说的固安捷其实就在莘庄工业区。作为年销售额近60亿美元的工业品分销巨头，固安捷选择落户闵行，正是闵行区积极发展生产性服务业的最好写照。
今后五年，闵行将逐步培育具有不可复制、不可替代竞争优势的生产性服务业集群，成为上海重要的生产性服务业功能区。

园区转型引入生产性服务业

巨头固安捷就相当于一个储备了大量工业设备零部件的“24小时便利店”。在它的服务半径里，生产性企业大可向其“借力”，节省可观的生产成本。落户不过一年半，如今光是莘庄工业区里的企业需求就占到了固安捷（中国）年销售额的20％。

对于莘庄工业区来说，引入固安捷，还只是它们构筑服务链的“先手”。另一家在全球拥有完整网络的道富拍卖公司也已在最近入驻园区，这家公司专业进行剩余工业设备拍卖，能帮园区里的企业实现“全球置换”。

这些生产性服务业巨头的进入改变了过去配套服务由园区管理方“一手包办”的模式，从单一的为企业服务转向为产业服务，提高了服务的“档次”。

由此产生的“溢出效应”更是明显，就像固安捷——霍尼韦尔、伟创力等一大批区域外的跨国工业巨头接受了它的专业服务，位于浦东新区的ABB变压器公司更是将自己70％的工业品采购任务交给了它。伴随着固安捷9家客服中心在周边城市布局，闵行的生产性服务业开始真正跨出区域，向长三角辐射。

打造集群满足“分类化”服务

需求除了在现有的经济园区里把服务性企业“请进来”；在园区外，将物流、设计、信息服务、会展、装备维修等专业化需求“分类”，打造公共型的服务功能区则是闵行发展生产性服务业的另一种“思路”。

在莘庄工业区的西面、紫竹科技园的北面，位于吴泾镇的上海闵行国际物流中心已经开始启用。工业区多个电子、通讯及机械工程项目以及紫竹的高新技术研发项目都需要集约化的物流，闵行国际物流中心恰恰满足了这种需求。物流中心还通过引入跨国公司的物流总部与注册型物流企业，来提高自己的“专业水准”。目前入驻的丰田工业、雅诗兰黛、DHL、顺丰速运等企业，2007年的销售额高达12亿元。今年，物流中心还将建成3万平方米库房，闵行的“南部物流中心”已显端倪。

而在北面的华漕镇，总面积在5万多平方米的普洛斯闵行物流园将在今年3月竣工交付。因为紧临虹桥综合交通枢纽，未来的交通优势明显，所以园区还没开张，预租率已达到了100%，包括全球知名的电器零售商百思买都抛来了橄榄枝，租下了公司的新配送中心。

处在闵行“核心地带”的九星村正在酝酿再次“升级”。整个九星市场将在5到10年的时间里完成升级，改建、新建80万平方米的仓储物流基地、50万平方米的会展销售空间、30万平方米的商务办公楼宇、以及高星级酒店，形成总面积达190万平方米的“现代物流航母”。

在物流配送以外，闵行也在着力发展“集智型”的服务集群。漕河泾开发区浦江高科技园区将成重要的IT服务外包基地；“浦江智谷”则将依托国家动漫产业基地的优势，发展动漫娱乐及面向制造业的工业设计、品牌包装、广告媒体等创意产业。

建设“载体”适应“总部经济”发展

承载服务业设施建设不足，是目前闵行发展生产性服务业的最大瓶颈。按照生产性服务业自身集聚型发展的规律，在园区新建或“二次开发”的过程中引入“总部经济”的概念，将成为加快载体建设的关键。

作为全市19个生产性服务业功能区之一，位于颛桥镇的上海财富天地企业园在年前交付了首批30幢总部办公楼。定位于中小企业总部的“财富天地”，总建筑面积达到21万平方米，将在2008年底建成独立产权、独立冠名的88栋公司总部办公楼及相关配套服务设施。

此后的几年，总部经济的集聚效应将在这里逐渐显现。金融、法律、物流、会展、培训、餐饮等一系列为“总部们”服务的第三产业将以园区为中心，形成“环型产业圈”。在更高端的紫竹科学园区，多家跨国公司的地区总部早已入驻。随着今后浦江森林半岛等配套项目的建成，“总部经济”将成为紫竹园区的“新”增长点。而华漕镇的闵北工业区1号地块、七宝镇的吴宝路科技研发园区和中春路板块、梅陇镇的众欣经济园区都把“总部基地”作为自己的定位。在闵行，“总部经济”星罗棋布的态势已开始呈现。