“GMS经济走廊活动周”6月6日在云南昆明举行。此次活动将建立一个长期、高效和务实的GMS经济走廊促进机制,构建GMS经济合作与交流的新平台,其成果将作为GMS经济合作第15次部长级会议的重要议题。 中国商务部代表在“消除大湄公次区域物流瓶颈”致辞。

　　中国运输部代表：谢谢主席先生，因为这是我第一次发言，所以我想感谢商务部，感谢云南省人民政府感谢ADB来邀请我参加这个非常令人受益匪浅，也是非常成功的论坛会。我尽量地简短做一些非常宏观的评论，正如你所知，在过去的差不多10年当中，交通部也就是过去的中国交通部一直都是非常努力地来参与GMS6过的CBTA的谈判，同时也在推动这17个附件和三个议定书的起草和签订。现在我们还是朝着这个方面在努力。我认为，因为我在这个GMS的次区域合作方面，它的合作经济或者合作态度是最好的，次区域的国家他们总是非常地相互信任，而且有很好的互信，用共同的努力来实现目标充满信心，说道物流问题，我想它主要有一些支柱。

　　对我来说，因为我们是运输部，因此交通应该说是物流的一个支柱，它是基础的设施之一，在这个区域内，我觉得我们通过各个国家之间的合作，我们已经做了很多改善基础设施的工作，来进一步地推动，朝着这个方向不断的便利化。当然了，我们从交通部门的这个角度来看，如果说交通的流量不大的话，那么养路的费用就不会太高，但如果说流量不足的话，建那么多的基础设施又有什么意义呢？所以我们认为，基于上述问题的了解或者理解，中国的交通运输部门也对于贸易便利化也是非常支持的，也非常支持次区域的经济走廊的建设，从而能够对这个地区的物流发展做出贡献。正如我们的发言人之前所说的，我们差不多花了将近10年的时间朝那个方向努力。现在因为中国已经经历了所有的国内相关的程序，也就是CBTA相关的附件和议定书的法律程序，所以我们对于CBTA的真正的落实赶到充满了乐观的情绪。当然我们在执行的过程当中会遇到一些困难，根据我们在其他地区过去的一些经历，我们也知道执行这样的协议是不容易的，尤其是在GMS之内的区域，因为经济发展水平并不高，而且还有很多其他的困难的事情要解决。

　　但是不管怎么说，我想这样总结我的发言，我们现在大家都是利益相关方，所以我们不允许犯任何的错误，我们必须朝着这样的方向努力。谢谢！