中国中小企业综合服务平台是根据《中华人民共和国中小企业促进法》、工业和信息化部《“十二五”中小企业成长规划》、国务院《关于进一步支持小型微型企业健康发展的意见》、国务院办公厅《关于政府向社会力量购买服务的指导意见》、工业和信息化部《2014年全国中小企业工作会议精神》、国务院办公厅《关于多措并举着力缓解企业融资成本高问题的指导意见》等相关法律、法规、政策、文件要求，为有效解决我国中小企业融资难、管理难、经营难的问题而设立的全国性的综合服务平台。

　　中国中小企业综合服务平台利用全新的服务体系，有效的整合了我国政府机构、金融机构、各中小企业服务机构及中小企业自身的优势资源，形成利益共同体，化解各方矛盾，从而形成政策统一、渠道统一、管理统一的中小企业综合服务体系。

　　中国中小企业综合服务平台的服务对象为我国中小企业、各中小企业服务机构、金融机构和政府机构。

　　中国中小企业综合服务平台的投入运营，在保证我国中小企业健康持久发展的同时，可有效促进我国金融体制、税务体制等方面的改革，有利于政府职能转变，改善实体经济发展格局，缩小区域经济发展差距，合理消化产能过剩，减少资源浪费，有效改善投资环境和自然环境，减轻劳动者的劳动强度，增加国民收入，促进我国经济可持续发展，提高国民幸福指数，最终实现美丽的中国梦！

　　近期有关北京地铁涨价的消息已在全市传播的沸沸扬扬，褒贬之声不绝于耳。在此我们对北京市公共交通计费方式进行调整的问题也发表一下看法：

　　1、近几年北京市政府一直倡导“绿色出行”，北京市各阶层响应政府号召，逐步改变出行方式，多采用乘坐公交车和地铁出行，对此确实给北京市公共交通服务带来了压力。为了缓解这一压力，目前要采取提高公交和地铁票价的方式来解决，显然是有悖于广大群众的利益的方法。

　　2、近几年，我国中小企业发展出现了不少问题，中小企业面临融资难、管理难、经营难的问题，我国政府积极采取多种措施来解决这些问题。招工难、人力成本高的问题较为突出。另外劳动者就业压力大也是个大问题。北京市中小企业的经营成本本身就较高，北京市就业人员的收入本身也不高。因此乘坐公交车和地铁上下班已经是北京市大多劳动者的无奈选择。说实话，现在乘坐公交车和地铁距离最长的肯定是中小企业的雇员。现在实行的计费方法，每个上班族支付的公共交通费，以地铁为主，每天上下班为人民币4元，按月法定上班日，每月的交通费约为85元左右，中小企业对员工的月交通补助多为100元。如果采取新的计费方式，每天的上下班的交通费将为人民币20元，每月的交通费约为430元左右，中小企业对员工的月交通补助将要增加到500元。这样一来，对于北京市中小企业来说，无疑是雪上加霜。

　　3、近几年，我国政府一直在倡导要保护劳动者的所有权益，并对劳动法进行了修订。北京市地铁现行的计费模式，平均上车时间约为20分钟，如果采取新的计费方式，上车时间会延长到30到40分钟，如果原来一个员工早上6点起床上班能不迟到，采取新的计费方式，她必须早上5点半钟就要起床，才能不迟到。上下班她将在路上多耗时间一个小时，她的权益谁来保护？

　　4、采用新的计费方式，将严重影响购票、进站、乘车的速度，将增加地铁站内的乘客滞留，势必带来安全隐患。为了解决这些新问题，地铁运营机构及相关机构势必要加大设备及人员的投入。这样一来涨价增效益，减轻财政压力，缓解交通压力，方便公众出行，都将变为泡影。

　　我们真诚呼吁大家为了我们共同的环境，共同的地球，绿色出行，也希望搭建一个政府与企业，与群众的平台，唱百姓心声，共同建设我们美好的家园，共筑我们的中国梦。