经过近三个月的精心打磨，由英国Benoy 、上海现代院、英国ALL DESIGN、德国SBA、美国DLR等5家国内外顶尖设计公司设计的10个上海长滩观景塔区域建筑方案竞标方案 11月6日闪亮出炉，向社会公布。在宝山区政府举行的新闻通气会上，上港集团瑞泰发展有限责任公司宣布：从即日起11月19日，将在“上海热线”（www.online.sh.cn）上开通投票窗口，邀请社会各界人士参与网络评选。市民投票后期，公司将聘请专家组成评委会，召开评审会，同时综合公众投票及评委会的评审意见，采取投票方式确定上海长滩观景塔区域设计方案。凡入围专家投票选定设计方案的市民，将有机会参与抽奖活动。届时将从投票入围名单中随机抽取200多名获奖市民。获奖名单将在今年11月20日至26日在“上海热线”上公布。

　　作为长江口新地标——上海长滩是目前上海地区进行整体产业功能转型的最大项目。项目规划占地面积77.62公顷，总建筑面积约130 万平方米，其中，地上商业住宅总面积约85万平方米。为将上海长滩打造成北上海新生活方式示范区，北上海现代商业示范区，在宝山区政府、上港集团的支持推动下，上港集团瑞泰公司、宝山区滨江委在详实论证、宏观规划整体方案的基础上，于今年8月6日召开上海长滩观景塔区域建筑方案国际征集发布会，邀请近30家国内外著名的专业设计团队参与方案设计，提出了“突出生态绿化、商业商务、休闲娱乐和配套服务为主体功能，体现低碳、可持续发展理念，运用低碳、节能的绿色建筑技术”的设计要求。

　　近年来，宝山区以吴淞口国际邮轮港为引擎，探索走出一条从“邮轮码头”到“邮轮港”再到“邮轮城”跨域式发展道路。通过加快整合宝山滨江的岸线资源，结合吴淞工业区调整转型，启动上港九区、十区和蕰藻浜功能研究，使调整转型步伐加快向滨江其他区域和宝山腹地延伸，最终开启上海国际航运中心“南有洋山港，北有邮轮港”的新局面，形成“东有迪斯尼、南有梦工厂、西有大虹桥、北有邮轮城”的现代服务业新格局。通过重塑上海水上门户功能，大力发展邮轮、游艇、游船“三游经济”，打造上海水上旅游集聚区。自2011年10月开港以来，吴淞口国际邮轮已经成功接靠邮轮近400艘次，接待出入境游客达到近200万人次。2014年，吴淞口将接靠邮轮217艘次，预计接待出入境游客110万人次，将超过新加坡成为亚洲最大的邮轮母港。2015年，吴淞口还将迎来多艘新母港邮轮，其中最引人注目的就是皇家加勒比旗下最新的豪华邮轮“海洋量子号”，以及来自携程的中国首个大型豪华邮轮品牌“天海邮轮”，此外“歌诗达？大西洋号”86天环游世界之旅也将在明年于吴淞口启航！立足吴淞口国际邮轮港的跨越式发展，宝山已经成为全国首个“中国邮轮旅游发展实验区”，并成立了“上海国际邮轮产业发展综合改革试点区”，打造了“上海邮轮旅游节”等节庆品牌，推进了上海邮轮旅游市场以及邮轮船供市场、邮轮人才市场等的发展。

　　宝山区始终坚持打造合作共赢平台，与沿江各权属单位合作推进滨江发展带调整转型。比如，在吴淞口国际邮轮港的建设中，宝山区与中外运长航集团共同出资设立上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司，建设上海吴淞口国际邮轮港，成功地将存在二十多年的滚装码头改造成了亚洲第一大邮轮母港。比如，在上港十四区整体转型开发项目中，宝山区与上港集团在市职能部门的指导下，采用“土地双评估、存量补地价”的新出让模式，由上港集团整体受让、整体开发，有效释放了城市发展空间，存在三十多年的老堆场即将成功转型成为上海滨江新亮点。比如在炮台湾湿地森林公园的建设中，宝山区与部队共建，将存在四十多年的钢渣堆场改造成为国家级湿地公园——吴淞炮台湾湿地森林公园。

　　宝山区滨江委负责人表示，在吴淞口国际邮