9号线助松江楼市称霸三年新盘稀缺或成后市硬伤
　　——松江区2006-2011楼市成交走势
　　据上海搜房网数据监控中心截止11月9日统计，松江区2011年1-9月商品住宅整体成交618870.31平方米，成交均价约20730元/平，与2006年的7082元/平相比，大幅上扬了近193%。松江区区内目前共有在售公寓项目34个，待售项目5个。从环线分布来看均处于外环外地区，区内交通主要依赖于轨道交通9号线，可以便捷到达徐家汇，陆家嘴等市中心繁华区域。
　　轨交连接区内三大板块，外环外豪宅集中区域
　　据上海搜房网数据监控中心截止11月9日统计，目前松江区共有34个在售公寓项目，5个待售公寓项目。从区域分布上来看，主要集中在松江新城、松江老城以及九亭，这三大板块共有公寓项目31个，占全区公寓项目总量的79%。搜房网数据监控中心分析师曲鹏表示，上述三大板块在松江区来说都属于生活配套较为完善的地区，交通也比较便捷，均配有轨交站点（松江老城站属于9号线三期规划站点），而对于外环外的地区来说，由于远离中心城区，所以对于周边生活服务配套的依赖性较大，所以楼盘选址的时候大多会选择围绕着几个拥有成熟生活配套板块的地段。
　　在松江区34个在售的公寓项目中，均价最低的项目不到13000元/平，而最高的则超过40000元/平，价格差达到了接近30000元/平米。搜房网数据监控中心分析师曲鹏表示，由于外环外区域所限，松江区大多数项目还是主打刚需品牌，均价在10000-20000元/平的项目占全部的82.3%，但是与其他外环外区域不同的是，松江区的佘山板块由于生活环境优良，并具有非常丰富的旅游度假资源，所以成为了一个豪宅的集中区域，松江区均价超过40000元/平的楼盘均处于此。另外，松江区还有34个在售、10个待售的别墅项目，使得松江区成为名副其实的外环外豪宅集中区。
　　9号线助推松江楼市爆发连续三年领跑全市
　　搜房网数据监控中心分析师曲鹏表示，从2006年起，松江区的楼市成交面积走势呈现一个大幅增长与大幅下跌相隔出现的情况，先是2007年，随着9号线的正式开通，松江区的楼市价值瞬间大幅提升，当年成交面积提高了48个百分点；然而没过多久，从2007年中期开始的央行连续6次的宣布加息以及保障房政策的出台，导致购房者的对于商品房的购买热情和能力都显著下降，以至于进入2008年的楼市开始走进低谷。在此情况下，2008年底政府再次颁布政策，宣布下调住房交易税费和利率，减轻商品住宅购房者的购房成本，直接又带动了2009年楼市的再次爆发。虽然五年间松江区的成交面积走势忽高忽低，但是在抛开楼市大环境的背景后可以发现，松江区从2007年起连续3年占据全市19区县（南汇区尚未并入浦东新区）成交排行榜首，这三年期间，由于轨道交通9号线的建成和延长，极大的提高了松江区楼市的价值，并带动了大量的新盘不断入市，所以造成了2007年-2009年楼市松江区连续三年领跑的局面。
　　2010年起成交逐渐走低尾盘居多关注度下降
　　在经历了2007年-2009年的成交高峰期之后，从2010年起，宝山区楼市成交开始逐渐走低，受到2010年出限购令的影响，松江区当年成交面积仅有1337413.38平方米，同比2009年大幅下滑了54.6%，全市成交排行榜名次也下滑至第二名。进入2011年后，这种下滑的趋势愈演愈烈，截止到2011年9月，松江区的成交量仅排在全市第6的位置。搜房网数据监控中心分析师曲鹏表示，除了限购令带来的影响以外，松江区从2010年起鲜有新盘入市，尤其是今年，截止至9月底，仅推出了两个全新盘。在售的项目大多数都处于尾盘销售阶段。由于新盘的稀少使得松江区的项目很难获得较多的市场关注度，这也是松江区成交持续走低的重要原因。尽管如此，由于松江区与其他的外环外区县相比，在生活配套与交通状况上仍具有优势