上海市的城市定位是国际经济中心、国际金融中心、国际贸易中心和国际航运中心，“四个中心”的城市定位对于现代物流业的发展提出了极高的要求，也为我们发展物流业提供了难得的机遇。就现在我国的快递啊，物流公司，托运，邮寄等等的一些服务。国有大型企业有中海、中远、中外运、中铁、中邮、中储、德邦物流等特大型企业进驻上海，市属国有企业有交运、大众、百联、海烟、长发、云峰等，它们拥有国家赋予的大量基础性物流资产，经过“改制转型”，正由传统的运输、仓储延伸服务功能向现代物流转化。新兴的民营物流是现代物流的一个亮点，知名的民营物流企业主要有远成、华宇、成协、惠尔、佳宇等，而虹鑫、北芳、百岁等物流企业已经运用供应链管理原理、形成独特的服务理念和服务模式，承担起外资、合资制造、商贸企业的物流外包业务，是一支不可忽视的生力军。中外合资的物流企业主要有安吉天地、东昌西泰克、大众佐川急便等，它们均有现代物流管理经验和技术，为合资外资企业提供综合物流服务，对提高上海现代物流服务水平有重要的推动作用。


    国际著名物流企业和货运公司也纷纷落户上海。它们目前的服务领域以空运、海运为主，以及国际海空代理服务和高附加值工业品的全国分拨服务。上海已建成了亚洲最大的跨国采购中心，吸引了70多家跨国采购商，其中42家跨国公司在上海设立总部，这为上海国际物流发展创造了广阔的发展空间。

    上海物流公司的发展方向是以集装箱码头为依托，以物流园区建设为突破口，实现东西联动、水陆并举，服务全国。因此，在推进上海地区物流产业发展方面，要着重以下几点：

    1、培育龙头企业, 把握集群发展的内在增长引擎，创建国际物流品牌。龙头企业在产业集群发展中具有核心作用, 它不仅可以通过其广泛的市场触角, 与许多国家和地区建立密切的贸易联系, 形成充分的市场需求; 还可以通过产业链作用, 将一大批相关联的中小企来吸引过来, 或者在其周围逐渐培育起一批为它服务的中小企业, 形成高效率产业的区域集群系统。

    2、鼓励物流企业发展第三方物流。欧洲76%的物流选用的是第三方物流，在美国选用第三方物流的比例也达到58%，而且这个需求的数量还在不断的增加。很多企业也开始逐渐把自己的物流剥离出去，委托给第三方物流去运作。因为第三方物流是一个专业化的公司，存在规模效益，它可以同时为很多企业提供服务，提高效率。不仅如此，现在随着整个物流的实践不断推进，开始出现了一些行业性的第三方物流，也就是说专为某一特定的行业提供第三方物流，又照顾了企业的具体情况，又满足了效率和规模的需要。

   3、随着上海经济的不断发展，第三方物流业务也出现了与之相适应的新趋势：第三方物流服务商的服务网络更趋于全球化、物流模式更加多样化、从单一服务向多客户集约化管理转变。今后，上海重点扶持的3类TPL企业应包括：以工业原材料和零部件采购、产成品配送为主的物流企业;以商品贸易、批发为主的配送中心;以交通运输、仓储、货代等专业服务为主的TPL企业。

   4、加大科技投入，提高物流的信息化水平。各物流园区要通过完善物流信息系统，提高现代化、信息化、一体化作业水平，优化作业流程，使货物集散、中转、仓储功能、货代和船代功能、集装箱CY和CFS功能、管理信息系统及EDI应用功能、与海关及船公司等外部系统的自动接口功能不断提高，使得现代物流企业将包装、运输、装卸、仓储、配送、流通加工及物流信息处理等有机结合起来，实现物流全过程的可视化、自动化、无纸化和智能化。

    5、构建