由中国浦东干部学院、国家发展和改革委员会地区经济司、江苏省昆山市委市政府共同举办的高端论坛“中浦长三角高层论坛・昆山2010”，日前在昆山举行。来自美国、北京、苏浙沪等地的中外知名学者与政府官员约300人汇聚一堂，共论长三角未来发展路径。

    率先转变发展方式增强竞争能级

    与会者认为，长三角地区应率先转变经济发展方式，增强服务全国和参与国际竞争的能力。

    国家发改委地区经济司司长范恒山认为，在全球经济一体化的背景下，长三角只有率先改变发展方式，在更高水平上融入国际市场，才能更好地分享经济全球化带来的利益。在我国体制改革复杂性不断增加的新形势下，长三角地区也应通过率先转变发展方式，更好地发挥经济辐射、带动作用，把新的发展方式、完善的体制模式和先进的管理经验向其他地方扩散。

    国务院研究室综合研究司司长陈文玲认为，全球经济的竞争格局未来将不仅是国家与国家、城市与城市之间的竞争，更多地表现为区域与区域之间的竞争。从全国区域经济布局看，最有可能和有潜力率先成为世界级经济区域的是长三角地区。长三角地区作为一个更加完整的区域经济体，有利于促进全国区域经济布局的完善，有利于形成服务中西部发展的东南沿海的对外开放综合通道。

    浙江大学区域与城市经济研究中心主任陈建军指出，相比世界级大都市圈，长三角都市圈仍有很大的拓展空间。例如，从国民生产总值占比来说，东京都市圈占全国的38%，长三角约占全国的22%。

    突破制度约束提升经济一体化能级

    与会者认为，推进长三角经济一体化，发挥组团优势，是提升长三角国际竞争力的重要方面。其中，公共性协同制度的建设是重要突破口。

    上海社会科学院城市化发展研究中心主任郁鸿胜认为，在制度合作中，有区域性、地缘性的制度合作，也有协调性、公共性的制度合作。新一轮的改革过程中，更重要的是公共性协调制度的建设。这个制度的作用发挥得越好，长三角一体化程度越高。

    复旦大学长三角研究院副院长张晖明认为，在推进区域经济发展的过程中，政府间既存在合作关系，也存在竞争关系。在多种经济发展格局下推进区域协同，是实现中国走向市场化、现代化的重要空间战略。因此，怎样处理好区域政府间的竞争和合作关系，是必须提出的非常重要的命题。

    江苏省社会科学院副院长张颢瀚认为，长三角都市圈既具备都市区经济的特征，即通过获取比较利益、产业集聚与扩散等推进区域间的协同发展，也具备行政区经济的特征，即通过行政区政府间的基础平台建设、软环境建设等推进区域间的合作发展。因此，取得上述两种特征的结合和平衡，是未来长三角经济一体化的重要途径。

    中国人民大学商学院学术委员会主任谷克鉴认为，协同性强的区域，首先会成为价值链共享的区域。除制度和体制的问题外，要特别重视企业的作用。可以利用企业特别是大企业集团跨地区的特征，使长三角区域内的联系更加广泛、坚实地建立起来。

    借助世博会扩大国际影响能级

    与会者认为，世博会是推进长三角协同发展和扩大长三角国际影响力的重要契机。

    国家工业和信息化部中小企业司司长王黎明认为，金融危机后发达国家普遍市场萎缩，投资减少，长三角中小企业可以抓住这一机遇，进入国际市场的一些竞争领域，参与高端产品和特殊产业、产品的竞争，取得自身发展。

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