人去海宁皮革城，可以选择坐杭州的地铁，到下沙或临平站下车，转乘城际轨道交通。”杨敏剑说，这绝不是梦想。

    长三角交通规划正准备报批

    城际交通不会成为梦想，省际交通也一样。

    杨敏剑还透露：“在长三角地区轨道交通规划中，已不再只是江苏、浙江了，现在新增了安徽，三足鼎立发力。”

    关于这个长三角地区轨道交通规划，杨敏剑说，解决的是跨省轨道交通。现阶段，主要是解决这些省份中的主要城市的交通，比如说沪杭客运专线。“上海工作、杭州居住，乘坐客运专线30多分钟，比起城市里拥堵的道路交通快多了。”

    记者了解到，这份长三解地区轨道交通规划，三省与铁道部一起经过了讨论，现已基本成稿，正准备报送国家发改委审批。


（时报记者 俞琪 张晶 文　高芸芸）