在过去的２０年间，长三角地区一直是中国区域一体化发展的先行者和试验田。当国际金融危机来临时，这一经济关联度大、高度外向型的地区不但没有因此放慢一体化脚步，反而化“危”为“机”，在新的起点上“加速度”前行。

    在１６—１７日举行的“中浦长三角高层论坛－昆山２０１０”上，中国浦东干部学院长三角研究院正式揭牌，与会各方专家共议长三角未来经济社会发展，加快区域一体化进程成为普遍共识。

    “抱团应战”成长三角坚强共识

    ２００８年下半年，来自太平洋西岸的金融海啸席卷全球，突如其来的危机迫使人们在重新检阅长三角地区经济社会发展态势的同时，更加理性地审视区域一体化对于长三角未来的战略意义。

    “经历了危机的洗礼，长三角‘抱团’应对今后挑战的必要性更加清晰可见”。国务院研究室综合研究司司长陈文玲在论坛发言时表示，加快推进长三角一体化，使长三角地区作为一个完整的区域经济体，有利于促进全国区域经济布局的完善，有利于在加快我国东部率先发展中发挥几个省份毗邻地域的综合优势，从而形成服务中西部发展的东南沿海对外开放综合通道。

    多年来，长三角地区作为我国经济社会发展的龙头，取得了举世瞩目的成就，经济增长势头强劲，综合实力大幅跃升。２００９年上半年，长三角地区实现地区生产总值３２６７６亿元，完成进出口总额占全国总量的３６．７％。

    然而，金融危机以来，回望当前全球发展格局中的长三角地区，仍然存在各地比较优势和区域整体特色发挥不充分，重复建设、无序竞争现象较多，产业结构趋同、层次不高，行政壁垒亟待打破，交通、能源、通信等重大基础设施配套衔接不够等一系列迫切需要解决的矛盾和问题。

    “金融危机固然可怕，但它同时为我们提供了一个反思的难得契机。”与会的上海市社科院城市化发展研究中心主任郁鸿胜表示，在后危机时代这一新的历史阶段，提高长三角一体化发展水平，增强整个长江三角洲流域的区域竞争力，既是国际形势所逼，也是国家利益所系。

    论坛上，作为长三角外向型经济的领头羊，昆山的发展方式引起了与会专家的高度关注。上海交通大学产业经济研究中心主任高汝熹表示，昆山的高度外向型发展方式是长三角经济发展中的重要符号，这种由点及面、县域经济率先崛起的新路径将为区域水平的整体提升起到示范效应。

    去年，昆山实现进出口６１８.６亿美元，同比增长０.８％，在全国率先实现进出口全面正增长。
   

    长三角一体化危中求进

    回首２００９，在国际金融危机带来的经济“寒冬”中，长三角两省一市并未“大难当头各自飞”，相反这一年的一体化合作在经济、社会、文化等各个领域全面开花，奏出了一支危中奋进的区域协奏曲。

    今年５月，世博会即将在上海举行。依托上海世博会这一平台，江浙沪三地早在去年就开始联手打造“长三角世博主题体验之旅”，共同向海内外游客推荐长三角优质旅游资源，从而将上海的世博放大成为长三角的世博。

    截至去年底，长三角地区已评选出世博主题体验之旅示范点９６处。同时，为配合旅游活动，江浙沪三地启动旅游交通标志一体化工程，部分城市间的公交卡实现互通。

    如果说借势世博平台是长三角巧抓外部机遇，那么跨区域“共建园区”则是对区域合作的深度挖潜。

    去年１０月２０日，位于江苏大丰和海安的上海杨浦工业园正