4月17日上午9时，3辆全新改装的8路、15路和28路电车从内江路巴士电车公司发车，标志着巴士集团首批20辆零排放的“青年”牌即充式纯电动车正式投运。这批电动车既和传统电车一样，长着两根“辫子”，也能像其它纯电动新能源车一样，脱离线网运行。

　　记者在现场看到，这批新型电车顶部比一般的电车更为宽大，两根新型的黑色“辫子”非常醒目。这种“辫子”可以通过司机操作台上的按钮控制，自动抬起或放下；车身后部两侧各有一块蓄电池，可以储存线网输出的电量。这样，即使车辆在行驶途中突遇线网故障，也可放下“辫子”，改由自带的蓄电池输出动力，继续行驶，续航里程可达15公里。

　　上海巴士电车有限公司总经理助理姚言奇介绍，上海一般的电车线路都在12公里左右，有了这种技术，即使单边线网“瘫痪”，也可保证开完单程，回程时再升起“辫子”充电，从而不影响运营。

　　长着“辫子”的电车曾是上海最主要的公共交通工具之一。高峰时，巴士电车公司有数百辆传统电车；但现在逐渐减少到了90辆。不能脱离线网运行一直是传统电车发展的“瓶颈”，电车必须严格按照线路行驶，而一旦线路故障或者“辫子”损坏，车辆就无法开动。“现在，不论是线路临时延伸、施工临时改道，这种新型电车都可以继续运营。”姚言奇说。

　　“在线充电”也是即充式纯电动车的一大特色。巴士集团介绍，新车型可以像无轨电车一样利用架空线网一边行驶一边快速充电。

　　本月底，将有60辆即充式纯电动车上路；到6月底，300辆即充式纯电动车将全部投放到12条电车营运线路中。