作为电动汽车国际示范区的嘉定区，目前正在试点电动汽车分时租赁，并将于明年1月正式对外推出。记者昨日从上海国际汽车城了解到，作为首批试点，嘉定区将推50个租赁点。同样在明年，电动汽车分时租赁还将向市区扩展完成150个布点。随着租赁点建设的推进，市民租用电动汽车有望变得和租用公共自行车一样方便。试点期间，租金为每分钟0.5元，每天最高180元。首批分时租赁将推出100多辆车，车型以荣威E50为主。

　　晨报记者昨天下午前往位于安亭的上海国际汽车城，也体验了一把互联网分享式的车生活。

　　未来规划：明年要推广到市中心

　　2011年1月，中国政府确认上海为电动汽车国际示范城市，上海嘉定区为电动汽车国际示范区。嘉定区通过先行先试，正在不断探索电动汽车发展道路。记者昨日从上海国际汽车城了解到，嘉定目前正在试点电动车分时租赁，相关电动汽车已经拿到“沪EY”开头的租赁车牌照。租赁价格尚没有最终确定，试点期间为每分钟0.5元、每24小时最高180元。

　　记者从EVCARD官网了解到，人们通过此官网或手机APP完成注册，成为会员，获得会员卡后，凭会员卡可进行预约租车和取车，凭会员卡打开车门用车。使用完，可选择就近可还车网点还车。最后，可通过APP确认付款。

　　官网上显示，租赁者可以自己制定行程，自己选择取车、还车的门店和时间，有多种节能车型可供挑选。虽然网站显示可供选择的电动汽车租赁网点有嘉定区、杨浦区、浦东新区、松江区，比如嘉定区内的网点有安亭文体中心、同济大学黄渡校区、汽车博物馆等，但据介绍，首批以在嘉定区推出为主。

　　据上海国际汽车城有关负责人介绍，目前电动汽车分时租赁已经开始内测，EVCARD官网已经开始接受会员招募、注册和审核，但尚未进入发卡阶段。预计今年年底，嘉定区内可完成50个分时租赁网点建设，明年1月下旬可正式对外启动分时租赁。不仅如此，2015年，电动汽车分时租赁还会逐渐向静安区等全市其他各区进行扩散，预计将完成120-150个分时租赁点的建设。

　　可以长租：三个月至半年起租

　　记者了解到，每个网点可供居民租用的电动汽车数量，将视网点所在位置、车辆需求程度的不同而有差别，尤其是在地铁口、公交枢纽的网点，配置的车辆可能会多一些，甚至10辆以上，而在一些需求量预计不多的网点可能只配置1-2辆，车型主要为荣威E50电动车，今后还会扩展至更多其他车型。

　　目前，虽然电动汽车分时租赁尚没有正式对外开放，但在位于上海国际汽车城的新能源车试乘试驾中心，已有不少跃跃欲试的市民前往，希望能提前与电动汽车来个亲密接触。

　　据悉，已有原本打算买车的市民，决定取消购车计划，成为分时租赁的会员。对于工作和居住地都有电动汽车分时租赁点的市民来说，租车的确是个不错的选择。随着今后网点的增多，租车、还车也会变得更加方便。

　　除了分时租赁这样适合个人的短租模式外，上海国际汽车城还同时推出了长租模式，长租车型包括通用雪佛兰、荣威E50等。据介绍，长租模式主要解决企业的长期公务用车需求，三个月至半年起租，租金分车型每月4000至6000元不等。目前预订已达近100辆。嘉定区一家单位曾专门为此做过成本预算，结果显示，与自购传统汽车相比，从保养费用、油费、停车费上比较，长租电动汽车每年可节省约万元开支。

　　更加方便：公共充电桩APP已发布

　　此外，据了解，本月初，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心正式发布了公共充电桩“车易充”APP应用程序，这是一款电动汽车充电基础设施的寻找、路径规划和分享软件。目前该APP应用程序初步涵盖了上海市电力公司、普天新能源（上海）有限公司、上海国际汽车城（集团）有限公司以及特斯拉汽车、宝马汽