美国人开始“第三次工业革命”，德国人启动“工业4.0”战略，同为制造业大国的中国也宣布，将通过三个十年行动纲领，力争在2045年左右成为工业强国。以机器人、智能制造为代表的“工业4.0”时代已悄然来临。

    “工业4.0”这个全球创新热词，会给中国、给上海带来多大的机会？一向走在改革前列的上海已率先积极发展战略性新兴产业，加大传统产业的改造升级，新兴业态、新的增长点正在破茧而出。

    在这个过程中，一些企业先行先试，打开工业4.0的想象之门。如果说过去我们在技术发展上更多是追随别人的脚步，引进消化吸收，那么在工业4.0的发展上，上海能否抓住机遇实现超越？一家土生土长的上海创业企业正试图做出回答。

    搭上“工业4.0”快车

    “过去，我们只做单个工位的非标准自动化设备。有一次，国外派来的技术代表问，你们能做出一条国产化的信息化生产线吗？”

    那一年，陈俊30岁，创办明匠智能系统有限公司刚刚2年。“当时，我们为一家国外豪华汽车品牌做配套，设计和制造能力得到了外方认可，但信息化生产线从没做过，‘工业4.0’这个概念更是闻所未闻。”

    外方本打算整条生产线从英国进口，但费用很高，且时间来不及。为了拿下订单，陈俊带领团队开启“打怪兽闯关”模式。这是一条非常艰辛的研发之路，没有双休，天天加班，大家都像“打了鸡血”。反复研究国外传回来的视频资料，一个一个细节“抠”。最后，他们的设计方案脱颖而出，生产线一年后投用。

    “所谓信息化生产线，简单说就是打通一个个信息孤岛，把生产线上的机器都串联起来。”

    记者在某汽车仪表盘组装生产线上看到，电脑上轻点鼠标，一台机器便自动“吐”出一张带有条形码的订单。每个工位前都有一个屏幕实时显示生产信息。

    第一个工位上，工人手拿扫描仪扫一下装车单，线束（汽车电路的网络主体）与装车单信息匹配通过，移动小车自动运行到下一个工位，识别装车任务，屏幕上显示作业指导书，诸如“请安装仪表板上体螺钉”“待小车到位”等提示信息显示出来。

    组装完毕后进入影像检测，驾驶侧膝部盖板、驾驶侧膝部气囊等一一安装到位；影像检测通过后进入电检，再进入发运等待区……

    整个过程简洁有序，所有环节均在屏幕上显示。“在这个生产线上，每个工位之间是有‘交流’的，上一道工序做过哪些在操作、谁做的，下一道工序一清二楚。”

    陈俊介绍说，这套生产线在无线射频技术、工业以太网、在线条码、二维码比对、影像识别、机器人应用等实现了突破。“有了这样的生产线，消费者的个性化需求就能得到满足，一条生产线可以生产好多种不同需求的产品。”

    工业4.0概念一出来，陈俊猛然发现：“这不正是我们在做的事情吗？把工业化和信息化紧密结合在一起实现智能制造。”在他看来，由于生产线直接将人、设备与产品实时联通，工厂接受消费者的订单直接备料生产，省却了销售和流通环节，整体成本（包括人工成本、物料成本、管理成本）比过去下降近40%。

    找到让机器“聊天”的密码

    “手工作坊式的生产线在中国还有很多，不要提工业和信息化融合了，就连自动化都没有实现。大部分还是靠人工，但现在消费者对产品的品质、个性以及可追溯等有了更多要求，人工跟不上这个需求。”

    陈俊举例说，比如生产一个矿泉水瓶，需要瓶盖、瓶