案例一：百世加速快递战略
　　上海市青浦区徐泾镇蟠中路668号，重组后的百世——汇通快递总部搬迁至此已将近半年。总经理周建的办公室虽然简朴，但每天依然访客不断。其中，有生产条形码等快递物料的企业，有运输车辆供应商，有洽谈快递合作业务的大客户，也有的希望加盟汇通快递的站点……周建告诉记者，重组后的汇通快递已经就快递经营许可变更向国家邮政局提出申请，目前公司正按照规划中的战略逐渐驶上“快车道”。    2010年10月，杭州百世网络技术有限公司与上海汇通快递就并购事宜达成一致并签订相关协议；2010年11月1日，百世网络团队开始全面介入汇通的管理。据了解，杭州百世网络技术有限公司成立于2007年，致力于互联网技术以及信息技术的创新与研发，通过研发和推广信息管理及技术平台，帮助企业优化供应链管理，提高资源利用率，为用户提供全方位物流技术服务。    谈及收购，周建坦言，选择汇通快递是经过了全面仔细的论证和考量的，为了能在最短的时间内介入快递市场，百世网络必须寻求一个具有一定实力，且具备可改造性的全国型快递网络来打开局面；谈及重组，周建认为，最主要的是公司文化和团队之间的融合，员工关怀、管理理念革新、现代化企业制度的建立等，一样都不能少；谈及未来，周建透露，董事会已经批准，未来两年汇通总部将向全网投入大量资金来加强汇通的基础建设、信息化应用，提高员工福利、改善作业环境等，从而全面提升汇通网络的运营和服务质量。案列二：DHL出售全一    6月29日，中外运敦豪宣布转让其所持有的国内快递公司全部股权，将所持有的全一快递、北京中外运速递及香港金果快递3家公司的100%股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。这里所提到的三家快递公司，实际上，就是指敦豪国内快递品牌“中外运全一”的大陆和香港地区全部业务。中外运敦豪对外发布的公告称，截至2010年末，中外运敦豪下属开展中国国内业务的三家公司累计亏损约人民币9,923万元，截止2011年3月末，三家公司合计资产总额约2.17亿元，合计负债总额约3.47亿元，累计亏损约3,300万元。    对于中外运而言，连年亏损恐怕并不是其经营上的最大“包袱”——外企管理模式遭遇“水土不服”、民营快递企业的迅猛崛起以及低价优势、相关政策法规的不确定性等都是其难以破解的命题。    而作为买家，如果不是收购全一快递，在快递业内或许没多少人知道“友和道通”。据了解，深圳市友和道通实业有限公司成立于1998年，总部设在深圳，其运输体系涵盖陆、海、空各领域，已逐渐成长为一家能满足各个层次企业要求的综合性物流企业。    据记者了解，就在收购全一快递之前，作为快递领域后起之秀——速尔快递的股东，友和道通在4月份就已经通过相关方式实现了对速尔快递的全资控股。因此，接下来，友和道通集团会如何处理速尔与全一的关系，倍受业内人士的关注。速尔快递全国总裁刘晓社对本刊记者说，收购后的全一不会和速尔产生所谓的“合并”，两者同属于友和道通集团，不论是在管理上，还是在业务上，均独立运营，并服从集团的发展战略规划。