对于部分市民“以旧换新补贴费较低、吸引力不够大”的反映，市商务委市场体系建设处处长刘敏表示，评判一个政策的好坏和效果需要一个过程，现在最需要做的是让市民更好地了解暂行办法。

　　市商务委市场体系建设处副处长徐秀立表示，单靠一个补贴办法是很难拉动老旧汽车以旧换新的，关键要靠组合拳，因此结合本次暂行办法的实施，上海将于今年8月1日和11月1日分别推出高污染车中环内限行政策和新车上牌提前实施国IV标准等两项新举措，市商务委预测，新举措出台后，申城将会出现两个申请补贴的高峰。

　　此外，考虑到政策的连续性，目前确定的补贴标准在明年4月30日前应该不会调整，因为那样做对前面换车的人也不公平。