上海国际车展上，跨国汽车巨头和自主品牌厂家的展台上，对新能源技术的展示令人眼花缭乱。与此同时，车企高管也纷纷透露在新能源方面的发展战略。

　　记者认为，综合本届上海车展的一些信息分析，在金融危机背景下，在全球范围内，企业发展新能源汽车的决心达到空前的高度。但是，新能源汽车技术的发展方向仍将处在一段很长的“多选期”：混合动力、纯电动、燃料电池等技术将“多分天下”。在这种背景下，企业对新能源技术的推广离不开政府的支持，而政府的决心和对未来汽车新能源发展方向的判断至关重要。

　　新能源三分天下

　　混合动力车型 V.S 纯电动车型 V.S 燃料电池车型

　　本次上海车展采访过程中的一个突出感受就是，各大汽车厂商都把新能源车作为各自展台的亮点。在有限的展会场地中，不但新能源车型的发布会一如既往的隆重，各厂商对于自家新能源技术的展示也是不遗余力。

　　而众多的新能源车型也出现了“门派”的分化，有以奔驰S400、丰田普锐斯、本田INSIGHT为代表的混合动力车型；以雪佛兰Volt、MINI-E、长城欧拉为代表的纯电动车型和以本田FCX Clarity为代表的燃料电池车型。这些或者已经量产或者还处在概念阶段的车型中有没有您感兴趣的呢？下面就让我们一起来了解一下：

　　奔驰S400 混合动力

　　作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车以开创性的设计理念和尖端技术应用为豪华车领域树立了新的标准。它始终以卓越的豪华性、出众的舒适性、顶级的安全性及非凡的制造工艺引领着汽车工业的发展潮流。此次上海车展中，搭载顶级技术的新一代S级轿车选择在上海进行全球首次亮相，凸显了梅赛德斯-奔驰对中国市场的高度重视与坚定信心。

　　作为德系车中的第一款采用锂离子电池混合动力驱动技术发动机的量产轿车，新一代S 400 HYBRID应用了创新的锂离子电池，在展现更多先进技术和强劲动力的同时，百公里油耗仅7.9升——这一成绩使S 400 HYBRID在搭载汽油发动机的豪华轿车中堪称节油冠军，也是豪华轿车中唯一一款百公里油耗低于8升的车型。而且，该车还拥有无可匹敌的超低CO2排放量，无愧为豪华轿车领域的低排放冠军。S 400 HYBRID的问世说明豪华轿车也可以做到豪华体验、强劲动力、安全防护与环保节能等多种特性的并行兼备，展示了梅赛德斯-奔驰在未来汽车环保动力领域的先锋地位。

　　混合动力版 凯美瑞

　　混合动力凯美瑞采用了丰田享誉全球的油电混合动力系统，该车型配备了一台4缸2.4升汽油发动机，其最大功率为147马力，而其小型高扭矩电动马达功率为40马力，这样，其动力系统的最大功率可以达到187马力。该车采用一台无级变速器(CVT)，城市工况下百公里油耗约6升。

　　混合动力凯美瑞首先吸引眼球的是垂直设计的雾灯，接近平行四边形，蓝盈盈的前大灯以及虽然小巧，但很突出的隔栅。丰田的标志也首次采用蓝色背景，而车尾的LED尾灯也采用蓝色基调。车身外装的特也延伸到内部，包括座椅和车内照明都采用蓝色背景。

　　“动感而尊贵”是凯美瑞的原生设计理念，凯美瑞在尊贵感的基础上，勇于自我超越，融入大量动感的设计元素，强化了运动感，从而更显豪华动感、尊贵大气。在视觉上，这种理念凝结为一种坚定从容、大气与自信、力量与进取、富于冲击力的美感。新凯美瑞外形采用了引领潮流的新设计，整体造型流畅通透一气呵成，焕发出的“更尊贵、更动感”的气质，跃然于车身每一个角度和细部，散发着运动豪华和高级先进的光芒。