汽车业调整振兴规划细则的一一落地，“捂热”了国内汽车市场。昨日，长安汽车股份公司发布4月份产销快报称，公司当月合计销售汽车11.78万辆，比去年同期增长50.59%。这其中，有约7万辆为长安自主品牌汽车。

    微车产能接近极限

    受车购税下调和微车下乡政策双重刺激，从年初起，长安微车销量便开始大涨，至3月份销量已逾6万辆。

    “4月份是6.2万辆，和3月份基本持平。”长安汽车总裁助理王俊称，这已经是目前长安微车产能的极限值。

    业内人士认为，虽然产能短时间内难以提升，但以目前情势，长安微车完成全年50万辆销售目标已经不会有太大悬念。

    自主品牌轿车销量“井喷”

    和微车一样，长安自主品牌轿车在今年前4个月的表现也相当不错。1－4月销量超过2.4万辆，同比增幅近80%。

    王俊表示，继1.0升排量奔奔、1.6升排量志翔等新款型之后，3月份上市的悦翔将从本月起肩负起推动长安自主品牌轿车销量增长的重担。

    据介绍，此前仅在成渝两地试售的悦翔，目前销量已逾5000辆。从本月起，悦翔将在国内全面上市，预计销量会相当可观。

    合资公司止跌反弹

    在自主品牌汽车销量大涨的同时，长安汽车旗下合资公司汽车销量也开始止跌反弹。

    数据显示，长安福特马自达4月份共销售汽车2.59万辆，比去年同期增长32.99%；长安铃木销量也在环比“翻红”数月后，于上月超过去年同期水平。

    据悉，今年前4个月长安汽车累计销量为41.56万辆，比去年同期增长22.26%。