复旦大学中国经济研究中心副主任、博士生导师殷醒民教授：

    谢谢大家！我想在比较短的时间，把我们对当前宏观经济的判断，以及整个中国汽车发展的前景做一个介绍。

    刚才有两位专家已经把相关的问题做了阐述，但是我们可以从另外角度看待这个问题。

    主要讲三个问题：

    第一，怎样解读当前宏观经济数据。经济数据背后隐藏着什么？

    第二，看一下如何把握当前宏观经济发展的方向，因为对任何一个企业，任何一个从事经济的人，或者企业家来讲，最关键是把握方向。如果说企业的方向把握错了，那就意味着企业将进入衰退，如果把握的准确，我们可以相信把所有的危机和困难都变成了发展的机遇。

    第三，讲一下中国汽车产业的规模究竟会有多大。刚才我们徐老师做了介绍，我们可能要从短期和中期目标来看。当我们看完中国汽车产业规模以后，我想我们的信心完全就不一样了。

    第一如何解读当前宏观经济数据。解读宏观经济数据有三个问题需要介绍：

    第一，目前绝大多数的经济指标反映的问题反映的是共供给面的变化，第一点就是信贷数量在巨大的增加。这是好消息，但是也隐藏着内部可能带来的风险。当增加了四万多亿贷款以后，也就是说今年第一季度把整个全年，中央经济工作会议确定五万亿的指标已经用掉了91%。就意味着未来第二季度、第三季度、第四季度仍然将大量增加信贷的可能性有多大。如果说第二、第三、第四季度信贷仍然增加，我们可以下结论，2010年和2011年一定面临着新的通货膨胀。如果说到第二季度和第三季度中央政府调控政策把信贷数量增加加以控制的话，可能会对下半年的企业带来影响。因此我个人认为企业间必须对这个政策的变化保持高度的警惕。因为潜伏着两种风险：通货膨胀的风险和政策发生重大转变的可能性。

    现在已经四万多亿，假设接下来仍然是四万多亿，就意味着全年八万六千亿，就意味着比2008年增长一倍，一定通货膨胀。我们必须保持高度的警惕。

    第二，我们讨论更多的问题是讲固定资产投资的增加，这个增加是供给面，供给在巨大的增加。要看两个问题，整个中国在固定资产投资里边83%在城市，城市的消费如果拉动了，因为它占据了整个投资总量的83%。这是高度关注的。同时我们要高度关注的是投资的方向，我们必须有明确的重点。

    第三，是出口。两大因素是供给，第三大因素是外部的需求。从平均数来算的话，在过去五年里边整个中国工业产值83%是出口的，出口的影响对快中国经济的运行有巨大的冲击力。也要高度关注。

    我们可以看到，如果说因为美国、欧盟、日本这三个地区加起来，它们要占整个全球经济总量62%，如果62%国家的经济处在衰退，负增长，我们可以想像对中国的出口影响力是非常大的。但同时就预示着一个新的发展的可能性，中国经济有可能在这一轮经济结构调整中间以内部投资和内部需求为推动的可能性。能否形成，能否转变方向，就看2009年下半年能否出台新的经济刺激政策。

    从目前财政政策来讲，我个人认为目前的财政政策是不够的。为什么是不够的？目前四万亿财政计划，约占整个中国经济总量的3%。但是我们回到1998年、1999年的时候，整个财政计划是6000亿，但是98年的时候中国经济总量是8万亿人民币，是5%左右的经济刺激计划。而2008年下半年的四万亿，四万亿除以30万亿，不到3%的经济刺激计划。