《汽车产业调整和振兴规划》出台两个多月以来，部分措施效果初步显现，国内汽车市场已经出现回暖迹象。一季度我国汽车总销量达到267.88万辆，超越美国成为全球汽车销量第一的国家。

    今年一季度汽车市场结束了下降趋势，产销均小幅增长，销量略高于产量，乘用车增速高于行业平均增速，国产汽车产量、销量分别为256.76万辆、267.88万辆，同比增长分别为1.91%、3.88%。其中乘用车产量、销量分别为187.50万辆、199.57万辆，同比增长分别为4.45%、7.81%；商用车产销69.26万辆、68.31万辆，同比下降4.38%、6.13%。商用车多数车型低迷，产销依旧为负增长，形势不容乐观。

    3月份汽车生产109.54万辆，环比增长35.59%，同比增长5.55%；销售110.98万辆，环比增长 34.10%，同比增长5.01%。3月车市进一步回暖，得益于乘用车尤其是小排量轿车的热销。受1.6升及以下小排量乘用车购置税减半征收、汽车下乡等政策拉动，乘用车市场月销量超过77万辆，创历史新高，其中轿车销量较上月净增近12万辆。1.6升及以下排量乘用车销售同比增长21.93%，高于乘用车行业平均增速14个百分点，市场占有率达到70.72%，比上年同期高出8.19个百分点。以小排量车型为主的自主品牌轿车，连续3个月保持市场占有率第一。

    去年我国汽车工业增幅明显放缓，产销增长仅为5.2%和6.7%，为10年来最低。国家《汽车产业调整振兴规划》提出，2009年全国汽车产销量力争超过1000万辆，未来3年平均增长10%。中国汽车工业协会常务副会长董扬指出，对2009年中国汽车市场应该谨慎乐观。一方面国际汽车市场大环境依然十分严峻。另一方面，在实施《汽车产业调整和振兴规划》之后，国家还将出台一系列刺激消费、调整结构和提升产业水平的政策。中汽协对2009年汽车市场的预测为：总销量在1020万辆左右，比上年增长8.7%。