业内专家分析指出，《汽车产业振兴规划》明确支持自主品牌发展，提出自主品牌乘用车市场份额要达到40%以上，自主品牌轿车市场份额要达到30%以上，自主品牌汽车出口要达到国产汽车总销量的近10%。

　　近日，《汽车产业振兴规划细则》逐渐浮出水面，据知情人士透露，《汽车产业振兴规划》提出了8个目标、8个任务和12项重点措施。在车市受到明显刺激，汽车类上市公司在政策的力推下前景看好的情况下，自主品牌也都纷纷针对《汽车产业振兴规划细则》推出了相应的战略部署。业内专家分析指出，汽车振兴规划中再次明确了支持国内车企发展自主品牌的政策导向，将进一步加速自主品牌轿车市场的战略升级。

　　振兴规划力挺自主品牌

　　知情人士告诉记者，《汽车产业振兴规划》的8个目标主题中，一是产销目标，2009年国产汽车销量要力争超过1000万辆，未来3年每年平均增长10%；二是汽车消费环境得到明显改善，国家将出台政策，取消限制汽车购买和使用的一些不合理规定；三是市场需求结构得到优化，1.5升以下排量乘用车的市场份额要达到40%以上，1.0升以下排量要达到15%；四是加大国内汽车业的兼并重组力度，国内年销量200万辆以上的汽车企业集团要达到2~3家，超过百万辆的达到4~5家，占全国汽车销量90%以上的汽车企业集团数量，将由目前的14家减到10家以内；五是鼓励自主品牌汽车发展，自主品牌乘用车市场份额要达到40%以上，自主品牌轿车市场份额要达到30%以上，自主品牌汽车出口要达到国产汽车总销量的近10%；六是电动车形成规模，要形成年产50万辆的产能；七是整车研发水平得到提高；八是关键汽车零部件要实现自主化。

　　业内专家分析指出，《汽车产业振兴规划》明确支持自主品牌发展，提出自主品牌乘用车市场份额要达到40%以上，自主品牌轿车市场份额要达到30%以上，自主品牌汽车出口要达到国产汽车总销量的近10%。做法之一是加大政府采购力度，从2009年开始，公务用车自主品牌不得低于50%；自主创新的新能源汽车，政府优先采购。

　　自主品牌迎来发展新机遇

　　记者从一汽集团获悉，《汽车产业振兴规划》出台后，一汽围绕振兴规划制定的具体措施也相继出炉。为了加大产品结构调整力度，一汽集团计划加大自主研发的投入，今年一汽技术研发经费预算将达到42.3亿元，比上年增加16.1亿元，增幅为61.45%。在产品平台整合与调整方面，将加快轿车L豪华车、H高档车、M中型车、S小型车4大平台建设；在产品研发方面，今年将重点抓好一汽轿车C131与A130等新产品开发。

　　与此同时，上汽集团也完成了上汽荣威和MG名爵销售公司的合并，并把总部设在上海安亭镇，实现了统一销售营销。两大品牌并网销售将有利于降低上汽自主品牌的运营成本、加速自主品牌盈利进程。

　　东风集团决定用 “东风风神”作为自主品牌轿车的名称，并启用“双燕”标识作为LOGO。该款车将在今年3月推出，并于4月在上海车展正式亮相，5月份有望上市销售。

　　广汽集团在去年7月成立的广汽集团乘用车有限公司也计划于2010年推出首款车型。长安集团自主品牌轿车悦翔将于3月上市，标志着长安轿车第4款自主车型成功量产，将进一步拓宽长安自主品牌轿车产品线。未来3年，长安将推出36款自主品牌汽车、12款发动机，未来5年内将推出10款以上自主品牌轿车产品。

　　新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红分析认为，今年各自主品牌在新产品的投放力度上较大，自主品牌之所以在今年采用这种多产品、长线产品投放的发展方式，是因为其中大多数意识到今年的各种政策环境对他们可能都是机会。

　　强化新能源汽车发展步伐