日前，苏州河上又添两座新桥梁——宝成桥、丹巴路桥先后竣工通车。

    记者从普陀区建交委了解到，普陀区的宝成桥位于市区西部，南与长寿路相邻，北与光复西路相连，1931年，由苏州河北岸的崇信纱厂主建，木质结构，因桥南岸接宝成弄（今叶家宅路），故得名“宝成桥”。 1971年，木桥改建成钢筋混凝土桩基，成为苏州河上唯一的一座双曲拱梁人行桥。该桥长 45米，宽 5.1米，设计荷载为400KG/M2。去年，为迎接世博会的召开，普陀区市政工程管理署受普陀区建设和交通委员会的委托，在市行业管理部门支持下，由普陀区市政建设养护公司负责施工，对其进行景观改造。

    改建后的宝成桥，桥身整体采用宫廷黄色，人行桥踏步采用了四川红的大理石进行装饰，桥体墙面上采用了不规则块面的画面，并配以凹凸感的粉砂岩喷涂。桥的两头增添了四根希腊古典艾奥尼式艺术灯柱，在竖向立面上改善了双曲拱桥的单一特点，同时作为地标性建筑，成为了人们视觉中的焦点。精心打造的桥梁立面纹饰，体现了宝成桥独特的地域文化特征，简洁大气的桥头立柱突出了宝成桥的地标作用。

    苏州河上的另一座新桥——丹巴路桥属于“民心工程”。作为区政府实事工程，丹巴路道路新建工程全长603米，北起怒江北路，穿越朝阳河和桃浦河与金沙江路相接。工程现场地形复杂，需穿越两条河道，紧邻双向调水泵站和地产开发地块。经过8个月的建设终于实现竣工通车。

    该工程施工的最大难点是朝阳河桥斜交预应力混凝土连续箱梁，这也是市政公司首次承接现浇连续箱梁的施工。建成后的丹巴路桥采用统一的浸塑栏杆，并制作大理石护脚，既增加栏杆的牢固度、提高安全系数，又美化了环境，体现了两座桥梁的连贯性。

    巴路桥的建成使怒江北路至金沙江路南北贯通，进一步完善了城市交通网，从此方便了百姓出行，也为长风地区的经济发展提供了便利。