举世瞩目的上海世博会已经落幕，然而，世人对于上海世博会所在的黄浦江两岸的关注，只是刚刚开始。

　　今年3月15日，有关世博会后续利用的上海世博会地区结构规划亮相上海城市规划展示馆，接受市民“评头论足”；6月8日，上海决定实施黄浦、卢湾两区行政区划调整，“合二为一”的目的之一，是在更大范围内统筹资源配置，推进黄浦江沿江的统一规划和开发……这一切，都有理由让人们对未来的浦江两岸给予更大的期待。

　　陈伟峰，上海瀛通集团董事长，见证了沿江开发的崛起。数年前，当瀛通决定投资位于原卢湾滨江区域的一个商业房产项目的时候，这里还是一片旧厂房、老住宅林立之地。眼下，瀛通集团与绿地集团共同开发的两幢现代化楼宇瀛通绿地大厦已经建成，从项目20层顶楼推窗望去，见证了184天精彩的世博园区尽收眼底，一阵江风吹来，仿佛还夹着全新的南园滨江绿地的泥土气息。

　　“黄浦南滨江区域的发展变化，只是整个黄浦江两岸开发之一隅，从中折射出的，却是整个上海城市发展的变迁与腾飞。”在陈伟峰看来，如今的黄浦江两岸，文气、人气、商气聚合，将为上海的经济、文化和市民生活，注入全新的元素。

　　文气：从传统中吸取灵感，来自于当代人的需要

　　俄罗斯文豪果戈里说过：“城市是一本石头的大书，每个时代都增添新的一页。”

　　回眸上海开埠以来，黄浦江两岸开发，从最初的老城厢和十六铺开始，向北拓展为商贸核心的外滩，向南建设了诸多大型市政设施和码头港口。随着对水运需求的增加，港口工业继续向北发展，越过外滩，聚集在虹口和杨浦一带。建国后，国有大型工业单位也在此落户。进入改革开放的后工业时代，发展的重心落在了浦东，因此陆续有了陆家嘴金融贸易区的开发和世博园区的选址建设。

　　比起黄浦江畔的其他区域，原卢湾区南部的滨江地区，并不十分受人关注。这里，老旧厂房、二级旧里遍布，江边码头日日吞吐垃圾。然而，当时代的车轮转至21世纪，因为2002年上海黄浦江两岸综合开发的启动和2010年世博会的举办，这里迎来了前所未有的发展契机。

　　去年，当8万平方米的南园滨江绿地正式掀开面纱时，人们惊叹于这个集现代休闲、娱乐、展示、餐饮等功能于一体的城市滨水公共绿地环境空间。漫步南滨江，更能感受到历史记忆的留存。从龙华东路的门口进入，可看到保留下来的南园老公园的一道弧形景墙。南园公园原是闽南同乡泉漳会馆旧址，上世纪20年代末在此开办过泉漳中学，它曾是中国共产党的地下活动场所。在弧形景墙上刻画文字说明，是为了把这段光荣的岁月告诉每一位游客；沿着绿地走向江畔，可看到百米长的工业框架、三个水泥筒仓及工业码头痕迹。

　　作为原卢湾区唯一一块没有整体开发的区域，当旧厂房旧住宅相继搬迁拆除，怡人的滨江景观中，又该展现怎样的新建筑？这个问题，拷问着所有黄浦江两岸开发的决策者和参与者。“新建筑和新环境，应当从传统中吸取灵感，也应来自于当代人的需要。”陈伟峰认为，在黄浦江两岸新建建筑，既要从历史文脉中挖掘文化特征，来取得公众的文化认同，又要敢于吸纳合理的时代要素，使之融于城市的历史环境，呼应社会技能发展、建筑技术与材料进步，以及环保理念的时代背景。

　　瀛通集团陈伟峰说，根据上海的城市发展需求，南滨江是发展高端服务业的理想地。而与传统CBD人多、车多、空气嘈杂的景象不同，作为一个临江的现代服务业集聚区，这里应当致力于营造、创造一种全新的商务生活理念，形成符合时代特征的现代商务文化。比如，传统的白领生活，每天坐公交或挤地铁到达CBD上班，下班后再匆匆赶往健身房。而在滨江现代服务业集聚区，完全可能是另一种生活方式：清晨，先驾车把车停在办公楼的地下车库，换上运动衣