以东西方向横贯上海市中心的又一条轨道交通主干线——14号线昨日传出新进展：目前已进入最后的环评拟审批公示阶段，计划于2020年底建成。

　　全线31座车站中包括15个换乘站，从陆家嘴地区开始，将与延安路高架的浦东延伸工程形成“上下重合”。建成后，或将采取A型车8节编组，大小交路运营。

　　全地下线路横跨5个区

　　环评信息透露，轨交14号线工程将横跨本市普陀、静安、黄浦、嘉定、浦东5个行政区。线路全长39.1公里，全部为地下线路，呈东西走向。其功能定位是增加越江通道数量，均衡越江通道分布，更好满足浦江两岸越江客流的出行需求。

　　未来，14号线将可在真新新村站换乘16号线、铜川路站换乘15号线、真如站换乘11号线、武宁路站换乘13号线、静安寺站换乘2号线、黄陂南路站换乘1号线、大世界站换乘8号线、愚园路站换乘10号线、浦东大道站换乘4号线、昌邑路站换乘18号线、云山路站换乘6号线、蓝天路站换乘9号线等，可与15条地铁线路实现换乘。

　　与延安高架延伸段“重合”

　　在14号线的最新工程概况中不难发现，其线路走向将在浦东大道与延安路高架延伸工程东西通道“上下重合”。据介绍，东西通道是浦东重要的交通走廊，包括有长约6公里的地下道路，设置双向四车道。14号线与东西通道将有6座车站（陆家嘴—居家桥路区间）重合，今后这6座车站站台都在地下3层，地下2层设置站厅，地下1层将是川流不息的车行隧道。

　　另据消息，此番进入最后环评拟审批公示阶段后，按照接下去的计划，14号线在今年10月开工建设，2020年12月建设完成。而一旦投入运营后，14号线的车辆最高运营时速将达到每小时80公里，全天运营18小时，建成后初期全日客流量预计为82万人次，计划采用大小交路运营模式，其中真新新村站——蓝天路站计划设计为小交路区段，并可能是上海首条开通即使用8节编组列车的线路。