要我比你跑得快，我就是赢家，所以咱们就看谁跑得快。美国说40美金，这是个虚的，它甚至可以更低的价钱都能够忍受，当然可能中间会有一部分企业实在扛不住了，退出了，但是多数企业是无路可退，他只能够顶到最后。

　　刘戈：现在石油输出国面临长痛还是短痛的问题

　　对于这些石油输出国组织来说，面临着长痛还是短痛的问题，所谓短痛就是现在收入减少。那么有一些国家，比如像海湾国家，它的原油成本比较低，可能它受的影响比较小一些，还有一些国家成本更高的，受的影响更大。如果现在任由美国、加拿大等国家对页岩油、页岩气等新能源开发的技术发展。另外一方面，有一些新能源的技术，越来越成长，像特斯拉[微博]汽车这样的企业越来越多，那以后整个产油国的这些买卖，他们子子孙孙的生意都没有了。

　　从70年代整个石油涨涨跌跌看，实际上已经面临好几次石油的力量和新能源的力量之间这样一种博弈。从70年代一直到现在，整个原油市场上大概有4次大的跌幅，每一次在下跌下去以后，如果持续一段时间，新能源都会受到打击。70年代的时候，两次石油危机之后，当时成立了美国的能源部，也通过了《能源法》，那么在《能源法》里就大力推广新能源技术，包括白宫在当时都在房顶上用了太阳能。在这样一种情况下，很多新能源企业应运而生，但随着80年代油价的下跌，慢慢这些政策都没了，这些企业也都没活过来。93年的时候美国又搞推进新能源汽车，但之后油价又跌下来以后，原来的很多技术又没了，然后在08年金融危机的时候，包括我们国内的很多光伏企业都随着油价的下跌，最后都死掉了。所以每一次它都会让这些处在发展期的新兴产业、新能源企业被扼杀掉一批，这么多年来，这已经成为一个规律。

　　韩晓平：如果各国都选择继续增产石油 那油价会进一步下跌

　　它只要是这个价格维持低的话，有一些产品，比如说油沙，它的开采成本非常高，生产成本更高，那么还有深海的石油，还有煤质油，像这样一些高成本会逐渐地退出市场。那么退出市场以后，供需关系会恢复一部分，再加上油价非常低，有些人可能说我原来准备去买一个像“特斯拉”，或者是买一个混合动力汽车，那我现在买一个SUV，这样慢慢需求也会上来，所以他在找这个平衡，但是这个时间会很长。

　　这次油价的暴跌跟70年代是完全一个翻版，1973年石油危机之后，油价一路就冲上去了，那1970年的时候，1.8美金一桶，当时一盎司黄金大概可以买20桶油。在1973年到1975年，油价达到12美金，正好翻了四倍，之后油价还在不断地上升，上升到1980年到了36块8毛3，那么各种各样的节能技术就出来了，然后还有替代，主要当时是天然气对油的替代，那么替代技术一旦出现以后，新技术出来会有一个很长的惯性，因为你一旦比如买节能汽车，你不能说现在油价低了，我马上不要这个车了，我再买一个耗油的汽车。

　　我想所有的国家可能继续维持，甚至可能进一步增产。现在俄罗斯最好的办法就是继续增产，我们也刚刚看到加拿大也要进入，要把他的油卖到国际市场来，因为他在美国油卖得太便宜了，它的经济也出问题了，墨西哥也出问题了。所以大家现在都更多的增产石油，然后去卖到市场。那么油价会进一步下跌。

　　刘戈：油价下跌让各国面临能源发展的新选择

　　对于其他国家可能有一个重要的选择，就是说在油价下跌的情况下，你对原来的新能源的支持政策要不要继续下去。包括对中国来说，也是需要面临的一个新的选择，但是跟前几轮石油的博弈不一样，因为中国的力量和当年不一样了。现在我们对于很多新能源的开发不仅仅是基于就是对于能源的依赖，还有我们的环保。整个国际社会，包括美国以及其他一些国家，也会吸取这样一个教训，也会对新能源进行支持。世界经过