据中国民用航空局网站消息，昨日召开的低成本航空运输研讨会上，民航局副局长周来振表示，发展低成本航空需要系统性的政策体系支持，民航局近期将在深入调研并充分吸纳各方意见建议的基础上研究出台促进低成本航空健康发展的指导意见。

　　该研讨会集中了国内外民航及相关部门的专家、学者、政府官员、企业管理者，就低成本航空的发展现状和趋势进行了研讨。民航局副局长夏兴华在会上介绍了中国低成本航空运输的发展现状，指出中国低成本航空运输具备很大的发展潜力，目前主要受制于低成本航空公司成本可控余地较少、繁忙机场时刻资源受限、专业技术人员紧缺、配套设施发展不足等现实困难。

　　周来振则指出，近年来，我国民航运输市场结构和消费群体已经发生深刻变化。因此，加快低成本航空发展，调整企业商业模式，有利于促进民航消费结构扩容升级，推动产业经济增长转型升级，践行大众化战略，使更多社会群体共享民航发展成果。

　　他还表示，航空公司只要符合民航运输管理和安全管理相关要求，在低成本航空发展上均享有相同的权利和义务，在市场准入、资源分配、税收政策等方面均一视同仁。民航局近期将在深入调研并充分吸纳各方意见建议的基础上研究出台促进低成本航空健康发展的指导意见。此外，发展低成本航空要积极争取中央部门及地方政府的支持，重点在空域管理体制、财税政策等方面有所突破，鼓励引导传统骨干航空公司、社会各界广泛参与到低成本航空发展中来。

　　据悉，在全球前十大国内低成本市场中，低成本承运人运营着大部分国家超过50%的国内座位数。目前全球最大的低成本航空市场存在于美国，亚洲等地近年来正在逐步引入这一运营模式。