不过，中信证券一位研究员对记者表示，美国通用航空历经30年才发展至万亿元规模，中国通用航空及低空飞行也不可能一蹴而就。

　　"制约低空飞行最关键的因素是低空空域管制，这个瓶颈因素消除后，基础设施的不足及专业人才的匮乏等也是长期制约因素，需要相当长的时间来弥补。"上述研究员说。