今年全国两会政府工作报告首次提出：制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合……昨天，国内迄今规模最大的“互联网+”合作项目实质落地，上汽集团与阿里巴巴集团在杭州共同宣布，出资10亿元成立国内首个“互联网汽车基金”。这笔资金将用于组建双方的合资公司，全力进行互联网汽车研发，并表示“首款互联网汽车2016年上市”。

    去年7月，上汽集团与阿里巴巴签署战略合作协议，宣布共同研发互联网汽车。在过去的8个月中，双方已经成立项目组，包括上汽原有的研发人员、阿里巴巴的开发者，以及社会招聘的新鲜血液。虽然只是项目组，但研发创新已全面展开。两家中国最具影响力的企业，来自不同领域的一群年轻人，在思维火花碰撞中尝试前所未有的探索与合作。

    随着互联网汽车的研发概念、实现路径、产品设计，逐渐从天马行空的设想变成贴近现实的方案，项目组的框架已经无法满足创新需求。创新方向和产品设计理念的落地，必须有公司作为平台。因此双方决定将合作推进一步，成立合资公司。

    上汽与阿里合资，称得上强强联手。上汽集团拥有中国最大的汽车客户群，在整车集成、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等方面拥有强大的自主开发能力，在车载信息服务和车联网应用领域拥有丰富经验，在汽车销售、服务、物流和金融等方面拥有完善的体系。阿里巴巴集团则拥有自主开发的YunOS操作系统，拥有中国最大的云计算平台和互联网大数据，构建了庞大的互联网内容、服务和生态圈，在电子商务、金融、地图和导航、通讯等领域拥有核心技术和服务能力。

    而面对可能颠覆自己的互联网行业，上汽坦诚以待，曾经作为整车企业核心机密的造型设计实验室，如今将向阿里巴巴敞开大门。

    “这次合资，不是像上海大众、上海通用那样单纯‘1+1’合资。”上汽集团相关负责人介绍，双方不是直接出资投建合资公司，而是先一起出资建立“互联网汽车基金”，再用基金投建合资公司。成立合资公司，为的是让互联网汽车落地生根；其背后的“互联网汽车基金”，是为了建立更高层面的开放式的资本平台，吸纳更多互联网汽车的创新者参与。

    虽然国内外互联网行业和汽车行业合作风起云涌，但至今两者交集产生的市场还不大。业内人士认为，只是采取一家车企加一家互联网企业的方式各自为阵，“山头”很快会被抢光，市场陷入同质化低水平竞争，产品和技术很难实现真正的超越。

    “互联网本质精神是开放，只有开放，才能有更多的人愿意参与，才能让最多的创新资源集中起来。”互联网汽车研发团队的技术人员表示，从技术角度看，每位工程师都看好这种开放；过去相对封闭的汽车行业，有企业愿意改变研发创新的模式，是真正拥抱互联网的转型。