项目，而相关政府部门也都有吸引险资进入的规划。如果保监会在政策上给予更多支持，保险业参与物流、能源矿产、基础设施、交通等领域，将不仅限于开发相关的保险产品，港口、物流、航空、园区建设、公路、环保、水利等板块都有获得险资支持的潜在机会。在债权计划外，资本市场也有望提供投资窗口。股权投资、不动产、养老社区、医疗和健康产业等方面，保险机构和资金的配置空间也会逐渐显现。

　　抢占落点

　　对于保险资金参与国家战略，接受中国证券报记者采访的保险机构和人士均表示乐见后续成效。合众人寿相关负责人表示，长江经济带贯通我国东、中、西三大区域，覆盖11个省市与超过全国40%的人口和生产总值，保险业联手养老与健康服务产业也将借政策“春风”迎来加快发展的黄金机遇。养老社区及与之配套的医疗、护理、健康管理服务将成为一大推动方向。

　　公开资料显示，险企在长江经济带上的投资布局早已开盘，且参与的基础设施债权计划项目较多。2009年，太平洋资管参与“太平洋-上海崇明越江通道工程债权投资计划”，2010年，发起设立“太平洋-武汉天兴洲公铁两用长江大桥债权投资计划”和“太平洋-泰州长江大桥债权投资计划”，而“太平-南水北调工程债权投资计划”则募资200亿元。同年，中国平安(72.84, 1.76, 2.48%)参与“平安-江阴大桥债权投资计划”。2013年，“人保资本-三峡新能源风电债权投资计划”创立。除基建项目之外，保险资金在不动产投资、能源、环保等方面也有所涉猎。

　　据不完全统计，目前中国人寿(33.88, 1.90, 5.94%)、中国人保、中国平安[微博]、中国太保(30.92, 0.89, 2.96%)、中国太平等多家保险机构均已参与到和长江经济带相关的投资项目当中。大中型保险机构对于“一带一路”相关的区域也有所调研，并部分提出了战略发展构想。分析人士认为，从拓宽险资空间的角度而言，保险公司已在寻求抢占政策落点上摩拳擦掌，待有关政策明确后，下一步可投资的领域将不仅限于债权投资计划，相应的资金对接会或成为常态。