能耗大的企业，而德国申克项目已经开工建设。“在同一块土地上，寻找到新的符合产业发展规律的项目，从而调整了经济结构，推动了转型升级。”
　　值得一提的是，宝山区委区政府深知城市工业园区土地资源紧缺之困。2012年，在区政府的大力支持下，园区成功将宝钢钢管股份有限公司在园区的107亩土地及厂房回购，为园区下一步的发展腾出了空间。
　　不过，苏子新坦陈，化解土地资源紧缺之困，通过连环转让，连环租赁，整体置换等嫁接方式，虽然不失为可行的良策，但在嫁接过程中产生的巨额税费（约占成交额的30%左右）往往成为制约因素。“建议上级和相关职能部门就这一问题展开调研并作政策评估，为园区进一步产能升级创造条件。”
　　“两个脑袋办一件事情”
　　作为有着十八年历史的市级工业园区，宝山城市工业园区不断快速发展的背后，有哪些诀窍和奥妙？对此，管委会主任徐林彬表示，园区只是企业经济活动的平台，政府部门的服务水平才最终决定了园区质量的高下。
　　苏子新表示，园区管委会秉承开放和实干的服务理念，政府和企业“两个脑袋办一件事情”。记者赶赴宝山城市工业园区采访途中，发现汽车自由出入园区管委会，来自企业的办事车辆在工作人员的协助下安稳停车，并得到各科室位置的详细介绍，而在管委会领导办公室门前，几位企业主排队等候交谈，气氛轻松而活跃。
　　苏子新介绍，园区管委会作为政府派出机构，与企业经营有着非常明显的界线。“我们不会去干涉企业的经营，但企业有问题和困难，我们会一起协商解决。”苏子新说，管委会抱着与企业一起来商量的态度做事情。
　　以招商引资为例，苏子新首先要了解企业的经营方向和计划，然后再寻找与园区产业发展方向一致的结合点，“在讨论和商量的过程中，我们会发现两者有很多结合点。”
　　鉴于很多企业对扶持政策“不一定会吃得很透”，园区每年都会要求海关、经委、科委等部门的人员来帮助宣讲最新政策动态，而在企业经营过程中，一些手续办理往往会困扰很多人，此时园区工作人员则会想方设法地帮助企业，简化手续，甚至亲力亲为。
　　苏子新感慨道，要想服务企业，一要保持主动，二要献计献策。
　　霍富汽车锁具有限公司无疑是“主动服务”理念的受益者。此前，霍富一直服务于德系汽车品牌，从未打入过别克车系。一次，苏子新读报纸时发现，老别克车的后备厢老是被撬开，但德资车很少被撬，“我觉得，这里面有商机。”
　　于是，在一次与霍富的老总聊天过程中，苏子新建议他去开拓下别克生产商的市场。霍富的老总一听，一拍大腿：“这个点子好，明天我就安排人做方案。”过了一个月，老总跟苏子新说：“项目拿下来了。”
　　苏子新说，“有时，一些看似微不足道的建议，却可能帮助企业实现大的发展。”
　　再比如园区的另一家企业普安柴油机有限公司，其重型柴油发动机的产能有望从目前每年5000台跃升至3万台，年销售收入可达30亿元，但城市工业园区却相当“小气”，只申请批租给普安82亩地。
　　在一次例行拜访中，苏子新了解到了普安急需场地以便拿到柴油机的生产许可证，随后立即调整现有布局，安排出近3000平方米的厂房供普安租赁。不到半年，普安不仅拿到了生产资质，也完成了年产5000台柴油发动机装配生产线的调试，避免了新厂竣工前的“空转”。
　　此时，普安副总经理陈健才感受到园区的“良苦用心”，如果没有城市工业园区的坚持和指导，普安将为“挥霍”用地付出高昂代价，因而没有更多的资金余力投入研发和扩大生产。
　　在记者于园区企业走访时，一些企业负责人表示“管委会的服务不仅针对性强，而且细致”。
　　2012年，城市园区实验幼儿园按时竣工，从而有效缓解了入托难问题，加之政府部门提供的各类租房政策