国家民航局负责人10月18日在2009中国国际通用航空大会通用航空高峰论坛上表示，我国将出台有关政策措施，加快通用航空产业发展。

    通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验等民用航空活动。由于严格的空域管制等制约因素，中国通用航空产业发展严重滞后。全国通用飞机不足1000架，而美国已拥有22万架。

    中国民用航空局运输司副司长刘万明说，通用航空受政策环境、运营环境、基础保障环境以及服务支持环境等方面的制约，仍然十分突出。

    刘万明表示，2009 年被中国民航局确定为通用航空的改革发展年，年底前将出台关于加快通用航空发展的意见，理顺通用航空发展的行业内部关系，大力支持通用航空企业实施联合并购、重组，在专业领域内做大做强，通过资本市场实现资源优化配置。同时鼓励有条件的通用航空企业参与国际竞争，也欢迎境外资本注入国内通用航空市场。打造完整的通用航空产业链条，实现多元发展。

    中航工业通用飞机公司总经理谭卫东认为，发展通用航空能填补干线和支线运输的空白，应推进低空开放，加快我国通用航空产业发展：

    “中国的通用航空发展空间是巨大的，这就是我们的发展机遇。中国作为一个航空大国，要想走向航空强国，大力发展作为航空工业产业基础的通用航空产业。”