最近的港口及距离是天津新港，铁路距离5km，所要时间10分钟，道路距离2km，所要时间0.1小时，最近的公路是京津塘高速公路，距离0km，所要时间0小时，最近的机场是天津滨海国际机场，距离38km，所要时间40分钟；最近的铁路站是天津站，距离50km，所要时间，0.7小时；最近的报关地是天津开发区海关。

　　天津新港：距开发区5公里；中国北方最大的货运港，年吞吐量超亿吨；现有集装箱吞吐量为200万标准箱/年，2010年将达到500万标准箱/年；与世界上160个国家和地区的300多个港口有货运业务往来；是中国华北、东北和西北地区主要的进出口通道。

　　物流及海关通关：天津开发区海关与天津机场海关、北京机场海关签有正式转关协议，空运货物可直接在开发区报关：进口料件可直接运抵开发区后报关;出口产品在开发区装箱报关后直接上机,对于进出口量大的企业，开发区海关可考虑提供“绿色通道”的通关便捷2001年8月，天津海关的主要部门迁址开发区，进一步方便了企业通关作业。

　　地形：天津开发区地处渤海湾西侧，属冲积-海积平原，填垫前为盐田，现用耕植土填起。填地材料不允许含有重金属、放射性及其它腐败有机质。填地完成后地面标高可达3.5米。

　　地质：在35米浓度范围内，按地质形成自地表而下分成三大层，十一个亚层，分述如下：第一层为陆相层，含两个亚层。第一亚层为人工填土，土层厚0.5-1.5米；第二亚层为冲积型，以粘土为主，层厚0.7-2.4米。第二层为海相层，上部为淤泥质粘土层，土层厚6.9-9.76米，中部为淤泥质亚粘土，土层厚4.3-6.2米，下部为亚粘土-粘土层，土层厚1.1-2.0米。第三层为陆相及海相层，分5个亚层。第一亚层轻亚粘土—粉砂的透镜体，单层厚度2.2-2.4米；第二亚层轻亚粘土，单层厚度1.3-3.3；第三亚层轻亚粘土，单层厚度2.0-5.4米；第四亚层粘土、粘土，单层厚度3.2-4.9米；第五亚层轻亚粘土，单层厚度1.7-4.5米。天津开发区地质状况良好，无地震断裂带穿过。本区16米以上土层为软弱型土层，仅第一亚层、第二亚层可作天然地基，但因下卧层软弱，变形沉降较大，须进行变形校核或采取复合地基，各种类型的桩基是本区较好的人工地基选型。