今年，车市进入“微增长”时代，越来越多汽车厂商希望通过汽车金融业务来扩大自家市场份额和新盈利增长点，汽车市场该如何撬动消费者日益捂紧的荷包？“灵丹”是发展汽车金融，在这背景下，上海汽车金融港的出现似乎恰是时候。

　　日前，上海汽车金融港在安亭落成，标志着国际汽车城继汽车研发、生产、销售、教育、旅游5大功能之后，又增添了金融服务这项全新功能，汽车产业链的多元化发展得到了进一步的完善，从意义上看，这不仅是助推行业发展的催化剂，而且是使产业价值链正常运转的“润滑剂”。

　　“未来十年，中国汽车消费金融市场余额将超过1万亿元，消费金融渗透率也将从目前的10%升至30%以上。”业内最新发布的《2013汽车金融报告》作出上述预测。“车市的春天要来了”，而与之相配套的汽车金融业如何跟上汽车消费增长的脚步来实现行业的加速跑？依托嘉定的汽车金融港，或许可以找到答案。

　　汽车金融涵盖了汽车生产、流通、消费、维护、回收等环节，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易、相关保险、投资等多种金融服务。对于普通消费者来说，可以狭义地把汽车金融理解为“贷款购车”。格林威福特销售王经理表示，虽然购车行为是一次性行为，但汽车消费则属于经常性行为，汽车金融将这些服务延伸到汽车消费的各个领域，包括保险、燃油、维修、自驾游、汽车租赁、二手车置换等，既增加了金融服务的收益，又有利于经常监控客户风险。可以预见，随着新一代消费者成长起来，80后、90后等年轻一代更倾向超前消费，更重视对资产的分配，汽车金融会迎来更大的发展。

　　从广义上看，发展汽车金融的意义就更大了。有业内人士表示，汽车金融是未来汽车产业的一张生死牌，谁拿到谁就握有未来市场的主动权。在成熟的汽车市场，汽车金融业务在整个汽车产业链中扮演着重要角色，从企业到经销商，整个汽车产业链转变盈利模式已是迫在眉睫，不仅要积极开拓二手车、快修、保险等后市场业务板块，更要密切关注并善用汽车金融，让其盘活自己的生意链。

　　国机集团中国汽车零部件工业公司总裁陈康仁在接受采访时说：“汽车产业现在在全球，已经基本上30%左右来自于金融产品的增值。除了贷款，保险、交易、基金，有一系列的为它服务，如果把这些服务机构集中在一起，是更有利于行业来使用它。”也是基于这样的理念，安亭镇制定了《打造汽车金融港三年行动计划》，据介绍，目前全镇有14家银行、19个营业网点，招商银行已经签订入驻汽车金融港协议，注册资本1亿元的绿缘小额贷款公司获批成立，9家股权投资企业达成入驻意向，其中，5家完成注册，基金总规模11亿元。此外，汽车金融港首个核心项目安亭汽车产品交易中心已经开市，计划到2014年，安亭镇金融业增加值将超过10亿元，年均增长超过20%。