从张家港经济技术开发区传来喜讯，张家港再制造产业示范基地获批全国首批、华东地区首家再制造示范基地，成为目前2家国家级再制造产业示范基地之一。据了解，基地规划面积4.3平方公里，其中启动区1.1平方公里，目前规划重点项目37个，公共服务类项目9个，基础设施类项目6个，计划总投资超过100亿元。

　　再制造是循环经济“再利用”的高级形式，是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。作为“循环经济”的重要内容，再制造产业成为国家鼓励发展的战略性新兴产业，明确写入了国家“十二五”规划纲要。预计到2015年，再制造行业总产值有望达到1500亿元。与制造新品相比，再制造可节能60%、节材70%、节约成本50%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。

　　“发展再制造，不仅对于节约资源和保护环境意义重大，更是张家港经开区推动产业升级、促进经济转型的重要着力点。”张家港市委常委、张家港经济技术开发区党工委书记张伟介绍说，位于长江下游南岸的张家港经开区，经过20年的跨越式发展，在加快推动产业招商、形成集聚效应的同时，将再制造产业作为产业转型升级的强力引擎，依靠科技创新挖掘再制造产业“金矿”，目前区内集聚了富瑞特装、西马克等10多家从事再制造的骨干企业，初步形成了以汽车发动机再制造为主，冶金设备、精密切削工具再制造为辅的产品体系。

　　在张家港富瑞特种装备股份有限公司的再制造生产线，记者看到，一台已经报废的柴油发动机，从车间的一个入口送进去，经过一系列复杂的工序处理后，在车间另一端的出口，则变成了一台崭新的天然气发动机。富瑞特装董事长邬品芳说，公司与“千人计划”专家工作站张洪潮教授共同开展实施了“发动机再制造油改气关键技术研发及产业化”项目，总投资15亿元的5万台汽车发动机再制造项目即将开工建设。

　　那智不二越（江苏）精密机械有限公司精密切削工具部负责人梅基，指着一排待修复的拉齿刀说，这种拉齿刀一把价值约30万元，主要用于加工汽车发动机齿圈，利用这种拉齿刀，只需5秒钟，一个用于航空、汽车发动机的高精度齿圈就能被生产出来。“但高效的副作用就是‘高耗’，拉齿刀长时间使用后带来的哪怕是一点点的损耗，都将影响加工产品的精准度，但更换的成本实在太高。”

　　为了提高市场占有量，主要生产精密机械那智不二越，开始涉足再制造。“对使用过的拉齿刀，我们定期通过再制造工艺进行修复，大大降低了产品购买商的生产成本。”目前，那智不二越拥有先进的工具的修磨、重新涂层加工工艺和设备，可对拉刀、滚铣刀、剃齿刀和搓齿刀等精密切削工具进行修复再制造。

　　富瑞特装、那智不二越的成功，只是张家港经开区众多再制造企业的缩影。张家港经开区管委会主任葛晓明介绍，近年来，张家港经开区充分挖掘自身潜力，利用区位优势，借力周边发达的制造业和张家港港口的便利，早规划、早建设，在再制造产业载体建设和企业培育、引进等方面走在了全国前列。

　　作为国家级再制造产业示范基地，张家港再制造基地将享有争取政策、先行先试等‘特权’，除了拥有区位、产业优势等之外，还在政策等方面全面倾斜。“比如我们有市级新兴产业投资资金，10月22日还成立了注册资本4.5亿元的张家港华夏再制造产业投资有限公司，全面负责基地内基础设施、公共服务平台等的建设。”张家港经开区管委会主任助理、张家港华夏再制造产业投资有限公董事长、总经理顾卫彬告诉记者。

　　为了提升再制造基地的创新能力，张家港经开区与国内有关行业协会、科研机构和高等院校合作，积极筹建工程技术中心、重点实验室和产业技术研究院。目前，基地内已经成立了以中国工程院徐滨士院士领衔的院