7日从京沪高速铁路股份有限公司获悉，举世瞩目的京沪高速铁路工程目前进展顺利。截至11月底，开工建设里程1203公里，占设计正线里程的91%。

　　京沪高速铁路股份有限公司总经理李志义告诉记者，机械设备到场超过2．35万台套。全年实际完成投资额超过500亿元，这在以往的工程中是不可想象的。

　　“京沪高铁平均每天要消耗1万吨钢筋，3．5万吨水泥，11万立方混凝土，完成投资额约1．9亿元，现在全线的工作人员超过11．3万人。”他说。

　　他指出，铁路建设对拉动国民经济以及相关产业链的增长具有明显作用，如在劳动力就业、原材料行业以及装备制造业等方面会产生积极影响。据悉，年底国家新增1000亿元中央投资中，有150亿元用于铁路建设，其中的114亿元就用在了京沪高铁工程上。

　　在京沪高铁沿线各地，铁路对当地经济的拉动作用也同样明显。京沪高铁全长1318公里，设计时速350公里，总投资超过2209亿元，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。项目建成后，北京至上海只需4个多小时。