谈到“AI+一网统管”的优点，沉昕说：“以前我们完成一个案子需要四个环节——发现、派单、处理、结案，这四个环节都需要人工去做，现在这四个环节中只有'处理'环节需要人工完成，其他三个环节都是机器自动完成的，相当于解放了四分之三的人力，这些人力就可以真正投入到案件的处理中，大大提高了处置效率。”记者了解到，如今在江苏路街道，自动派单率已达到80%。

　　5月8日下午，城运中心通过智能巡屏功能在昭化东路96号沿街商铺门口自动发现非机动车乱停放现象，由于停留街面时间过长，系统自动报警并自动生成网格化案件显示在系统大屏上。通过城运中心设定好的案件自动化规则，按照案件分类、网格划分就近自动派发至誉聿公司处置人员的政务微信上，处置人员到达现场后，通知商铺业主自行整改，但业主表示不是他的车子，无法联系到车主，处置人员统一停放至停车线内。随后在政务微信上传处置照片后反馈给街道城运中心，城运中心通过自动巡屏功能自动核查案件处置情况。经核实，该处非机动车乱停放现象已处置完成，于是自动跳转至结案环节，城运中心将案件进行结案处置。从发现到结案，一个完美闭环，就这样完成了。

　　江苏路街道虽然地方小，但因处于中心城区，人口密集程度相当高，轨道交通枢纽也非常密集，每日骑车到地铁口的上班族颇多，所以非机动车乱停放一直是街道的“老大难”问题。如今有了人工智能的助力，解决问题可谓是事半功倍了。

　　下一步，街道的试点还将拓展至街面违规经营、机动车违规停放、乱晾晒、道路积水等10个场景，预计今年将完成30个场景的主动发现、智能化研判和快速处置。“人工智能学东西快，还不怕累，可以24小时干活。”沉昕幽默说道。