据2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会消息，截至2010年底，国内已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设规划，其中有28座城市的轨道交通近期建设规划已经得到政府批准，共规划线路90多条，总里程约2700公里，总投资超过10720亿元。
　　未来10年将是我国城市轨道交通大发展的时期，预计到2020年，国内将有约40个城市发展轨道交通，总规划里程7000多公里。
　　在城市基建中，会用到大量的如盾构机、挖掘机、压路机、摊铺机等工程机械装备。这些城市基础设施建设项目的实施势必将进一步拉动对工程机械设备的需求，工程机械企业们，你们做好准备了吗？
　　北京：“十二五”重大基础设施发展规划发布
　　《北京：“十二五”重大基础设施发展规划》发布，诸多重大举措亮相。对于人们最为关注的北京新机场，规划明确提出：2015年前北京新机场力争建成一期主体工程，新增航空旅客吞吐能力4000万人次/年。
　　今后5年北京将继续加大力度建设轨道交通，完善城市轨道交通网络，适时启动市郊铁路建设，围绕轨道交通优化地面公交线网，建设综合交通枢纽，提高换乘效率。到2015年，城市轨道交通运营总里程累计达到600km，四环路内线网密度达到0.94km/k㎡，四环以内平均步行1km即可到达地铁站点。
　　同时将发挥高速公路的辐射效应，建设新城、重要乡镇和重点功能区与高速公路联络线24条，共计740km，构建城乡一体的快速交通网络，实现城乡共享快速路资源。建成浅山区道路360km，逐步构建“一环、十一放射、多联络”的山区路网体系，解放浅山区休闲旅游及农林资源，促进生态涵养区协调发展，引导山区旅游的均衡分布，缓解节假日交通压力。到2015年，市域公路总里程达到21500km，进一步完善以国道、市道为骨干，县乡路为支脉的公路网体系，国道、市道等级全部达到二级公路以上。
　　今后5年还将打造以北京为中心的城际铁路网和高速公路网，完善与津冀蒙等省区市的交通一体化，促进区域人口、资源和要素的流动，带动区域协调发展。
　　上海：“十二五”期间将推进长三角交通一体化发展
　　“十二五”期间，上海将推进长三角区域交通一体化发展，实现“40、60、90”通达目标，进一步优化完善“枢纽型、功能性、网络化”城市基础设施体系，加快市民的通达能力。即上海中心城区市民平均通勤将控制在40分钟，崇明外郊区新城60分钟可达中心区，长三角核心城市90分钟通达。
　　湖南：长沙市拟建“最长隧道”全长10.06km
　　刚通车不久的营盘路湘江隧道是长沙目前建成的最长隧道，长约3公里。长沙即将建的另一条隧道长度是它的三倍，它就是长沙市桐梓坡路—鸭子铺通道。据长沙市规划部门相关人士介绍，隧道全长10.06公里，是长沙目前规划最长的隧道。
　　隧道全长10.06公里
　　今年5月，长沙市政府对《长沙市桐梓坡路、湘雅路过江通道及连接线前期论证报告》进行了专题会议，拟建一条连接桐梓坡路至朝正垸鸭子铺的“无交通控制的城市快速地下通道”。这将是长沙继年嘉湖隧道、湘江大道浏阳河隧道、营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道之后的第五条市区隧道。
　　该隧道全长10.06公里，从银盆南路西侧桐梓坡路引出来，一路下穿湘江、湘雅路、芙蓉路、德雅路、科苑宾馆、跃进湖、京广铁路及浏阳河后，在朝正垸鸭子铺的滨河路上接出地面，主线双向四车道，匝道为南向单车道。工程过湘江段决定采用单层双洞隧道。
　　隧道将分三个时段建成。第一时段是德雅路至鸭子铺段，初定近期预测目标年为2015年;第二时段是鸭子铺路至西龙路段，参与专家建议同时开展西龙路打通连接盼盼路，隧道与地铁6号线芙蓉中路站同期实施;第三时段是桐梓坡路至德雅路的跨湘江段。
　　安徽：合肥大建设2012年拟投418亿元 1168