第八届中国邮轮产业发展大会新闻发布会日前在北京国家会议中心召开。据悉，由国家旅游局、中国交通运输协会和上海市人民政府共同主办，中交协邮轮游艇分会（CCYIA）组织的第八届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会将于今年11月15-17日在上海市宝山区隆重举办。

　　本届大会的主题是“邮轮旅游邮轮经济”。会议期间国家部委将在展会上发布、解读新的邮轮产业政策，国际著名邮轮公司、邮轮港口、旅游机构将发布中国邮轮市场战略，首次共商中国高端邮轮旅游市场的发展。

　　上海市宝山区区委书记汪泓在发布会上介绍说，邮轮旅游市场的快速发展成为宝山发展邮轮经济的强大动力，也为宝山滨江转型发展注入了新的活力。今年宝山区将大力推进“中国邮轮旅游发展实验区”和“上海国际邮轮产业发展综合改革试点区”建设，加快培育邮轮港口服务，以邮轮经济为引擎，加快滨江地区转型发展。

　　近几年来，中国的邮轮经济已经走过了起步发展阶段，提前进入快速发展阶段。中国中央各部委和各港口城市对发展邮轮经济认识进一步明确，邮轮旅游发展的政策环境不断完善，各部委、地方政府一系列相关促进政策和发展措施也相继出台，这无疑为未来中国邮轮产业发展创造了必要而宽松的政策环境。2008年6月，国家发改委下发了经国务院同意的《关于促进我国邮轮经济发展的指导意见》。2009年3月，国务院常务会议首次提出“促进和规范邮轮产业发展”；4月，国务院同意大陆公民从香港乘坐邮轮赴台湾旅游；11月国务院下发的《关于加快发展旅游业的意见》，支持有条件的地区发展邮轮、游艇旅游。2010年6月，国家旅游局发布的《国际邮轮口岸旅游服务规范》开始实施，这是亚洲第一个邮轮专业行业标准。为推动我国邮轮旅游这一新兴产业的进一步发展，国家旅游局已经将邮轮旅游、邮轮度假列入重点培育的旅游新业态。

　　我国现在16个港口城市有过国际邮轮接待经验，其中具有一定规模客源发送能力的国际邮轮母港有上海、天津、青岛、三亚和厦门，中国沿海已初步形成三大邮轮港口群，包括依托长江三角洲和环渤海湾形成的东北亚邮轮港口群、依托珠江三角洲和环北部湾形成的东南亚邮轮港口群和依托海峡两岸和台湾岛形成的海峡两岸邮轮港口群。上海港作为中国最早的邮轮母港，此次在上海举行的第八届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会是自2006年11月在上海举行第一届中国邮轮产业发展大会后再一次来到上海。2011年10月，随着上海吴淞口国际邮轮港的开港，上海接靠大型邮轮的能力得到大大提升，吴淞口国际邮轮港在我国邮轮发展史上具有里程碑式的意义。吴淞口国际邮轮港建成运营以来，已经得到了市场的普遍认可。

　　我国邮轮经济发展只有短短几年，在一年一度的邮轮产业发展大会和CCYIA等多方推动下，已走过以国际邮轮入境接待为主的起步发展阶段，进入国际邮轮出入境旅游并举的快速发展阶段，邮轮度假、邮轮旅游日益成为中国游客接受的新兴出游方式。据CCYIA统计，从2006年至2012年，从国内港口出发，搭载国内游客出境游的国际邮轮母港航次分别为24次、58次、63次、80次、95次、142次、170次，增长幅度已经超过7倍。2012年全年我国共接待国际邮轮285艘次，同比增长8.8%，接待邮轮出入境游客66万人次，同比增长31.9%，其中乘坐国际邮轮出入境国内游客42万人次，同比增长68%。目前全球邮轮界已达成共识：中国邮轮旅游新兴产业的发展潜力巨大。中国应牢牢抓住发展机遇，大力高效的发展邮轮旅游。

　　中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会是全国乃至亚洲邮轮业界影响力最强的国际性、权威性、专业性的行业年会和展览。自2006年11月在上海首次召开以来，已分别在厦门、北京、三亚、深圳（香港）、天津六个城市举办。