近日，有着“东方之睛”美称的吴淞口国际邮轮港再次迎来了两船同靠的壮观景象，“维多利亚号邮轮”和“海洋航行者号邮轮”先后靠泊吴淞口。以“邮轮生活精彩无限”为主题的2013上海邮轮旅游节正式启动。
　　这个目前亚太区域规模最大的专业邮轮码头，2013年计划接待大型国际邮轮256航次，预计出入境旅客可达60.8万人次。发展邮轮经济，让上海宝山区政府找到了经济增长的“新蓝海”。作为中国的鲁尔，宝山给人的印象总是钢花四溅。选择发展邮轮产业，宝山区政府希望借此实现经济成功转型，即从“钢花”到“浪花”的转变，让整个经济体更轻、更净。上海宝山区副区长夏雨表示，“产业链能够带动宝山的商业、旅游、酒店业以及就业。邮轮的就业人口在全世界大概有50万，每年的更新率是20%，而且未来5年还要增加15%以上。那么这样可以解决很大一批年轻人的就业。”
　　上海宝山发展邮轮产业，看重的是邮轮产业拥有完整的产业链条。夏雨介绍，宝山将借此机会建设邮轮配送中心，信息中心和人才培训中心。目前，邮轮物资基本都是从国外，比如说韩国等国家配送，要通过搭建该平台带动上海制造业发展并拉动就业。
　　据估算，“十二五”期末，邮轮产业对上海直接经济贡献预计将为50亿元至80亿元，总体经济贡献有望达到150亿元到200亿元的规模。到2020年，我国邮轮人才的需求量将超过30万，而目前我国培养邮轮专业人才的本科院校不超过10所，缺口将达28万人。中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航表示，除了人才的缺乏，发展邮轮经济还需要在航线设计、旅游营销等方面下足功夫。他坦言目前邮轮公司在中国经营非常困难，建议上海先行先试，恢复中日韩航线，放宽“两岸”航线，并多航次一次审批，一年有效。同时，加大邮轮海外营销，上海拥有良好的旅游资源，应该让更多的邮轮公司知道，这样能大大促进入境游市场。