北外滩、吴淞口两个国际邮轮码头的规划几乎同时出现在了上海环境热线上。记者从它们的环评报告上获悉，北外滩作为国际邮轮母港，主要服务7万吨级以下国际邮轮，而吴淞口国际邮轮码头的功能定位则是可靠泊7万吨级以上的大型或超大型国际邮轮。

　　上海环境热线上公示的北外滩国际邮轮码头，主要是汇山地块的开发，即由公平路———原银汇花苑地块北界——杨树浦路——原上海之星地块东界——黄浦江所围合的区域，可以说是近年来浦西可供开发的滨江地段中最为优质的地块之一，整个项目分为东块、中块和西块三幅地块。

　　吴淞口国际邮轮码头工程位于上海市吴淞口附近的炮台湾防波堤，在宝杨路码头的下游。拟建码头在原防波堤的基础上改建，码头长度1545米，码头上还将新建一座联检大楼以及一座长500多米的连接引桥。拟建码头可同时靠泊两个8万吨级和1个15万吨级的邮轮，设计年通关能力为80万人次。同时建设两个国内游船泊位，靠泊等级为3万吨级。