在2012年低增长的基础上，2013年出现了高增长。今年汽车产销将向正常与稳定回归。中汽协会预计，今年中国汽车市场的增幅只能达到年初预估8%~10%增长率的下限。

    今年年初，中国汽车工业协会(以下简称中汽协会)预计2014年中国汽车销量增速为8%~10%。然而随着上半年汽车销量数据的出炉，中汽协会预测，今年中国汽车市场的增幅只能达到年初预估8%~10%增长率的下限。

    更确切的数字来自7月11日中汽协会在青岛召开的2014年上半年汽车市场形势分析和预测工作会议。

    会上，中汽协会副秘书长师建华对整体市场的预测是：预计2014年全年汽车销量为2383万辆，同比增幅为8.3%，这一数字基本与上半年8.4%的增速持平。

    而对即将到来的第三季度，中汽协会的预测是，汽车销量将达550万辆，同比增7.9%。

    “在2012年低增长的基础上，2013年出现了高增长。今年汽车产销将向正常与稳定回归。”师建华说。

    宏观经济下行商用车继续调整

    7月16日，国家统计局发布上半年宏观经济数据。数据显示，今年上半年，国内生产总值(GDP)同比增长7.4%，分季度看，一季度同比增长7.4%，二季度增长7.5%。

    “综合来看，我国下半年宏观经济增幅将持续小幅走低，银行家判断经济走势也比企业家悲观的多，下半年宏观经济状况不容乐观，这成为影响汽车行业下半年走势的重要原因。”师建华指出。

    做出这一判断，中汽协会的依据包括以下三点：

    首先，世界经济目前仍处于复苏轨道之上，但还存在较多不确定性。欧洲经济走出衰退将增强全球经济的增长动力，但需要高度关注美国量化宽松政策(QE)退出对美国经济复苏的影响和对新兴经济体的冲击。

    其次，今年二季度，消费价格指数走势平稳，但消费者信心指数连续两月走低。中汽协会认为：CPI虽然低位平稳运行，但消费者的消费意愿及消费信心开始从高位下行，也给宏观经济带来不确定因素。

    再次，PMI已连续3个月走高，拉动企业商品价格抬头，将支撑宏观经济走稳;但企业商品价格还在低位运行。

   “受多种因素影响，预计下半年宏观经济将缓慢下行，但仍在7%以上。受此影响，乘用车继续向合理增速回归，商用车继续调整。”师建华说。

　 因此，中汽协会调低了年初对于商用车增长的预判。年初，中汽协会对于商用车的预测是全年销量419万~427万辆之间;现在则预测全年商用车销量为401万辆，同比下降1.3%;第三季度销量88.4万辆，同比减少3.7%，2013年三季度同比增长率为9.5%。

　 推新车热度持续乘用车将保持10%以上增长

　 今年上半年，汽车企业继续加大了新车型推出力度，1~6月市场上新车型达到230个，比2013年同期的176个增加了31%，维持了乘用车市场的热度与人气，促使上半年乘用车市场增幅达到11%，月均销量达到160万辆。

　 “每年的4月、8月、11月都是新车型密集推出期，我们预计下半年新车(推出)力度将与上半年持平或者更多，市场热度将继续保持。”师建华说。

　 与此同时，中汽协会预计下半年乘用车平均价格将维持在目前水平，平均价格比2013年略有降低。这将为市场需求带来正面效应，成为影响下半年市场的重要因素。

　 总体看，中汽协会对于乘用车的预测保持了年初的水平。年初，中汽协会认为，2014全年乘用车销量将在1955万~1991万辆，增长率在 9%~11%;而7月11日乘用车的预测数据是全年销量达到1976万辆，增长10.2%;第三季度销量459万辆，同比增9.6%，