1978年  邓小平批准中外汽车企业合资经营。

　　1979年3月21日，德国大众汽车公司与我国合资经营，率先在汽车工业领域与我国办成了第一家合资经营企业——上海大众汽车公司。

　　1982年5月7日，中国汽车工业公司在北京正式成立，饶斌任董事长。为解决中国汽车“缺重少轻，轿车是空白”的畸形结构， 中汽公司在启动重型车、轻型车、发动机的大布局之后，轿车生产的尝试提上了日程。

　　1983年2月26日，一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。

　　1983年4月，国家计委、国家经委正式批准微型汽车定点方案。

　　1983年4月11日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。国家规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。

　　1983年7月，中国科学技术协会批准成立中国汽车工程学会。

　　1984年1月15日，由北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。

　　1984年8月，中央财经领导小组在北戴河召开扩大会议，研究汽车工业发展问题，提出“我国汽车工业要有大的发展”。

　　1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。

　　1985年3月21日，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正式成立，董事长仇克，总经理张昌谋。9月，该公司正式开业。

　　1985年3月，南京汽车工业联营公司同意大利依维柯公司在南京签署了引进意大利菲亚特集团依维柯公司S系列轻型汽车许可证转让和技术援助合同。

　　国家批准广州汽车厂、中国国际信托投资公司与法国标致汽车公司、巴黎银行、国际金融公司建立合营企业，于1985年3月15日签署合同。

　　1985年5月25日，中汽公司直属科研单位———中国汽车技术研究中心动工兴建。

　　1985年9月，中国汽车工业公司组成新领导班子，李刚任董事长，陈祖涛任总经理、党组书记。

　　1986年4月，六届人大四次会议通过“七五”计划提出：“把汽车制造业作为重要的支柱产业。”

　　1986年7月15日，一汽试生产解放卡车的换型———CA141。1987年1月1日，CA141正式批量生产，解放卡车成功垂直换型。

　　1986年9月30日 以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线,并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹!是国内最早进入家庭的主力车型之一。

　　1987年5月，国务院发文撤销中国汽车工业公司，组建中国汽车工业联合会。6月25日，中国汽车工业联合会在京成立，陈祖涛任理事长。

　　1987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。

　　1987年10月，我国第一条汽车高速试验跑道在海南汽车试验站建成。