随着上海经济社会的快速发展和城市化的进一步提高，控制市中心人口过分膨胀将成为未来城市转型发展的一大趋势。有委员指出，奉贤南桥新城的开发建设，将成为上海服务长三角南翼及大浦东开发的重要门户枢纽，并可以为市区疏散集中的人口和工业。

　　据预测，南桥新城人口规模将从目前的近50万人发展到规划的75～100万人，到2020年仅南桥新城公交出行需求将达到74万人次/天，其中对外公交出行需求约占50%。而如今，当地公共交通所在比例偏低，不到10%。现有的几条新城至上海市中心公交高速快线，由于线路长度过长、道路拥堵等影响了公交线路的准点运营。

　　对此，胡里清委员建议，加快推进轨道交通5号线南延伸段建设和金山铁路至奉贤区轨道交通工程规划研究，对于构筑市郊轨道快线规划建设，提升南桥新城与中心城的公共轨道交通便捷性，使南桥新城形成南郊地区进出中心城区的交通转换枢纽。同时有利于未来进一步辐射长三角南翼，杭州湾方向的城际铁路规划建设。

　　目前，奉贤南桥新城已初步确定了“西部轨道5号线、东部快速公交”的两条对外公共交通走廊。顾德平委员建议可在此基础上，规划新增沿金海路——虹梅南路的快速公交可以形成南桥新城内部不同方向、不同功能的对外大中运量公共交通结构。结合金海路南段工程改造，率先实施（南桥汽车站—海湾大学城）快速公交支线（试验线），满足海湾大学城学生和教师出行需求。