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最具投资价值的配套服务--物流配套

时间:2010-08-11 14:25:39 来源:

临港产业区一直将物流业的发展作为重中之重,对物流园区及其配套一直都比较重视,但是就物流业在中国的发展来说还处于起步阶段,其周边的配套服务市场目前并不饱和,还有很大的发展空间,如可与临港物流园区在信息化方面就行合作,建立物流信息服务平台,也可以在周边建立堆场,设立专门出租叉车的服务等

设施配套
临港国际物流园区是临港产业区的重要组成部分,位于临港产业园区的中心位置,规划占地面积 21.5平方公里,是由保税港、国际物流园区和自营物流园区组成的国家级物流园区。区内各类市政配套设施完善,交通便捷,贯穿园区的快速道路与上海城市主干道相连接;园区内的芦潮港集装箱铁路中心编组站已经开通,将与全国18个集装箱中心站组成便捷的铁路运输网络;设在园区内的内河集装箱码头为洋山深水港的货物开辟了以长三角为中心辐射长江流域的廉价内河运输网络通道。

竞争优势
通过保税、非保税业务有机互动,发挥全国集装箱铁路中心编组站、港口辅助作业区、内河转运区等重大基础设施作用,综合利用海铁联运、水水中转、多式联运等交通 组织方式,有效地实现内陆与港口的物流衔接,物流园区、装备产业区以及城市的联动发展,将形成拥有独特的竞争优势。作为东北亚的战略枢纽港,洋山深水港不 仅为临港物流园区带来了因船舶大型化而产生海运成本优势,还带来了国际航运干线所产生的海运成本优势。完善的多式联运和加工、物流一体化操作模式又将大大 降低内陆运输费用。规模大和功能全将是临港物流的另一大优势。此外,临港物流还将在高效管理、优质服务方面构筑国际竞争优势,成为物流业和制造产业的集聚 地,为全球产业的发展提供新的供应链机遇。

临港物流园区将在“十一五”期间重点发展:集装箱堆存、清洗和修理、拆拼箱、危险品仓储等港口配套物流服务业;以保税和非保税仓储、装卸、分拨、配送、简单加工为主要内容的第三方物流服务业;在国际物流基础上,发展国际贸易、国际采购、国际展览、国际金融、物流信息软硬件服务等高增值的现代服务业;以再制造业务为核心、与保税业务紧密结合的绿色物流产业,建立加工制造和生活废料处理的物流系统。重点建设保税物流和出口加工中心、非保税物流中心、自营物流中心。