在日本发展新能源的过程中，日本的企业功不可没。

　　像刚才提及的三洋太阳能研究所就属于三洋电机。而三洋电机从事太阳能研究有几十年的历史，却一直处于亏损状态，真正盈利仅仅是这两三年的时间。现在三洋电机的总销售额大概是2.4万亿日元（15日元约等于人民币1元）左右，其中太阳能电池的销售大概在550－660亿日元。然而，在长期的亏损中能够坚持下来，是因为企业坚信太阳能的开发利用将是21世纪的核心事业，三洋应该为日本从能源进口大国成为能源出口大国贡献力量。

　　像三洋这样为新能源的发展做贡献的日本企业还有很多。

　　作为最新的研制成果，太阳能电池应用到汽车领域，被业界寄予厚望。马自达就是全球首家在天窗上采用了太阳能电池的汽车公司。在2005年东京车展期间，马自达又展出了概念车“先驱”，在太阳能电池动力方面又进行了一定的改进。在玻璃车顶后部和后掀门下部配备了 “透光太阳能系统”，这种太阳能电池具有良好的透明性及设计性。

　　由于日本新能源呈现倍增趋势，日本政府提出，到2030年日本对石油的依赖程度将由现在的50％降到 40％，而新能源比重将不断上升。企业除太阳能电池领域以外，日本企业在全球风能市场、地热资源市场、核电市场、燃料电池等领域都展开市场攻势。松下电器等公司纷纷推出了家用燃料电池，山形县立川町11台风车发电量达到町内消费电力的60％，岩手县建成了日本第一座牛粪发电厂。日本首都东京兴建国内最大生鲜垃圾发电厂，设计垃圾处理能力每天为110吨，相当于73万人排出的生鲜垃圾量，用这些垃圾发电产生的电能可供2420户使用。

　　而在风电热的背景下，日本风力发电机龙头企业三菱重工开始扩大面向美国的市场攻势，与5家美国风力发电公司签订了788台大型风力发电设备的订单，估计总金额将达1600亿日元以上。此外，三菱重工还计划凭借全球最大的风力发电机开拓欧洲市场，该发电机为海上机型，水深30米以内均可安装，1台即可满足4000户家庭用电。另外，三菱重工还涉足中国风力发电市场，与宁夏发电集团旗下的吴忠仪表公司就提供中型风力发电设备的制造技术授权达成了协议。

　　此外，三菱重工还在美国获得2座核反应堆订单，订单金额预计达6000亿日元，该核反应堆将于2015年投入运行。据悉，这是美国政府时隔约30年后重开核电建设项目之后第一笔日本企业获得的订单，是日本自主开发的反应堆首次向海外出口。

　　在地热资源丰富的印尼苏门答腊岛北部，日本伊藤忠商社及印尼石油天然气公司、能源国际等企业在这里联合建设了全球最大的地热发电站群，总发电能力将达到约330兆瓦。

　　日本住友商事同样参与了印尼地热资源开发的大额订单。

　　很显然，政府和企业合力攻坚的举国战略值得我们借鉴。这其中的每一个产业一方面既从中受益，一方面又都是整个日本新能源战略的细节支点。日本资源综合研究所所长一木修认为，日本的太阳能发电产业能够自1997年以来连续十余年位居世界第一，与日本政府、产业、学校联合进行技术开发以及社会各界鼎力支持是分不开的。

　　正是由于政府对太阳能利用进入普及阶段的大力支持，太阳能开发厂家进行设备投资生产并努力降低成本以及政府、团体、企业、个人等消费者对于太阳能利用的理解与支持，才使日本的太阳能产业有了较大的起色。同时，太阳能产业的发展，也会带动众多产业从中受益。日本新能源机构有关负责人介绍，新能源机构的使命就是为进行多种多样的新能 源开发提供基础性的调查研究情报，以及为新能源普及的各种支援活动展开各类宣传，同时负责就新能源政策有关问题向国家建言献策。据了解，以日本新能源机构为桥梁，日本各类企业纷纷就新能源合作开发展开了合