在日前举办的第四届中国可再生能源投融资论坛上,国家能源局新能源与可再生能源司新能源处处长梁志鹏首次对外确认,国家能源局正在研究制定新能源产业振兴规划,实施期为三年。据了解，本次新能源振兴规划与此前的多项产业规划一样，主要的内容是2009-2011年三年内新能源产业发展的任务。在振兴规划中，风电和光伏发电的发展目标有显著提高，到2020年，可再生能源总投资将超过3万亿元人民币。除了水能、风能、太阳能、生物质能以及核能之外，新能源汽车、节能建筑和新材料也将成为规划的重点内容。

　　而就在昨天（5月14日）下午，“中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛”在人民大会堂举行，会上，国务院国资委监事会主席季晓楠透漏，我国目前已有近10款新能源汽车拿到了“准生证”，一批新能源汽车包括“零排放”纯电动汽车将陆续上市。这就预示着新能源振兴规划细则的出台，将使得新能源汽车企业的发展步入快车道。

　　近10年来，美国、日本、欧洲的一些国家和跨国公司已投入大量的资金开发新能源汽车。近年来，我国政府也加大了对节能和新能源汽车的政策支持力度，使汽车企业对新能源汽车及相关零部件的研发加大投入，实现了我国节能与新能源汽车创新技术的加速发展。当前，节能与新能源汽车已成为我国汽车工业自主创新的热点。

　　目前，我国基本掌握了新能源汽车技术，建立了节能与新能源汽车的动力技术平台，形成了一个比较完整的关键零部件体系，开发出一批节能与新能源汽车的产品，实现了小批量的整车能力。为了在更大范围推广应用节能与新能源汽车，日前，科技部和财政部共同启动了“十城千辆”节能与新能源汽车示范应用工程，即通过连续3年的推广，在国内10个大城市，进行1000辆节能与新能源汽车试验运行，由此扩大节能与新能源汽车供应设施规模。

　　因此，新能源振兴规划细则的出台，将会更好的促进新能源汽车产业的发展，为我国的汽车产业增加新的生力军！