上海外高桥保税区位浦东新区前沿，处于黄金水道和黄金岸线的交汇点，面对良好的深水岸线，背依富饶的长江三角洲腹地。

自然地理条件

　　地处长江三角洲冲积平原，海拔4-5米，平均潮位3.25米，深埋320米土体，主要是第四纪黏土与砂性土交互沉积的地层，属非地震多发地带。该地区属北亚热带海洋性季风气候，四季分明，全年季候温和湿润，夏季多东南风，冬季吹西北风，年平均气温16℃左右，一月最低，为-3℃，七、八月最高，约28℃。雨日140天，主要集中在5-8月，年降雨量1500毫米，无霜期约280天。

港口

　　外高桥港区连接长江深水岸线与外高桥保税区，西距吴凇港口约7公里，东距长江出海口约85公里。已建成一期（顺岸式码头岸线900米，吞吐能力为120万TEU，3个集装箱泊位。）、二期工程（顺岸式码头岸线899米，吞吐能力为80万TEU，2个三、四代集装箱泊位和1个第一代集装箱泊位。），拟建三期（顺岸式码头岸线680米，设计吞吐能力为近期50万TEU，远期60万TEU，2个三、四代集装箱泊位。）、四期工程（总工程岸线总长4.6公里，一期拟开发1250米岸线，年通过能力100万TEU，拟建4个三、四代顺岸式集装箱泊位。）。外高港区作为上海国际航运中心的组成部分，已成为外高桥保税区国际贸易、保税仓储、物流分拨的重要枢纽。

运河

　　贴近保税区东边的外环运河，连通长江和黄浦江，河宽44.5米，具有300吨级的驳船能力，是保税区货运经内河运输的主要通道。

机场

　　上海虹桥国际机场距保税区约36公里，汽车从保税区至国际机场只需40分钟；浦东国际机场位于保税区东南面，车程20分钟即可到达。

设 施 优 势

道路

　　杨高路是浦东新区南北向主干道，宽50米，长24.5公里，通过杨浦大桥和南浦大桥将保税区与浦西连为一体。

　　市中心的南北高架、延安东路隧道复线以及延安路高架，使市区到达保税区的交通更为便捷，目前从市中心驱车到保税区只需40分钟。

　　外环线从保税区的东侧通过，并在张华浜地区通过隧道穿越黄浦江，直达吴淞港区，并可与全国路网尤其是过道干线贯通。

供水

　　位于外高桥保税区西侧的凌桥水厂，日供水能力40万吨。外高桥保税区铺设有Φ1000mm输水总管、Φ300、Φ500、Φ800mm配水管，管网平均服务压力为147千帕，供水质量符合国家饮水标准。

供电

　　位于外高桥保税区东侧的外高桥电厂，总供电能力540万千瓦，一期工程现已输入华东电网运营，供电能力为120万千瓦，二期180万千瓦工程正在建设中。

　　外高桥保税区规划建造3.5万KV变电站134座，22万KV变电站1座。现已有3.5万KV变电站5座投入使用，现供电容量为20万千伏安。

燃气

　　位于上海东南420公里处大陆架的东海天然气油田，储量146.5亿立方米，产量可达120万立方米/日；外高桥保税区铺设有Φ100mm--Φ500mm天然气输配管，已建管道长度为45.4公里，天然气供气量可达13.6万标立方米/日,热值达13.6亿千卡/日。

热力

　　外高桥保税区热力有限公司负责保税区集中供热工程的设计、咨询及集中供热。现已建供热管道长度为20公里，供热能力达到200吨/小时。

通讯

　　外高桥保税区建有完善的光缆等通讯基础设施；现已建成电信局房，通讯线路容量共达16万门，并开通了ISDN、ADSL线路。可提供包括国际国内直拨电话、传真和电传在内的可提供DDN数据专用网、Internet高速接入、服务器托管、宽带数据网接入、ISP国际互联网增值业务服务等在内的各类IT信息服务。

生态环境

　　保税区内的大气环境现已达到国家大气质量二级标准（GB3095-82）；地面水环境质量达到国家地面水环境标准（GB3838-88），环境噪音优于国家城市环境振动标准（GB10070-88）。
　　2002年，外高桥保税区管委会顺利完成亦通过保税区ISO14000环境管理体系认证。外高桥保税区是是上海市第一家通过ISO14000环境管理体系认证的政府机构，也是全国15家保税区中第一个通过认证的保税区。

免费区内巴士

　　2002年，外高桥保税区提出了“进一步完善区域综合投资环境、降低区域综合运行成本、提高区域综合竞争力”的建设目标。为更好地服务于区内企业，解决员工出入区难的后顾之忧，管委会职能部门对区内公交现状进行了详细调研，就区内封闭型的公交系统作出了进一步的改善计划，并根据现阶段保税区公交发展的实际情况，决定采取免费服务的方式进行运作。区内公交的运行成本由保税区区域财政全额补贴。
　　区内免费公交的运营单位由保税区管委会通过公开招投标的方式确定，共有七家单位参加了招投标。经过激烈的角逐，大众交通（集团）有限公司在入围的三家投标单位中脱颖而出，最后中标。
　　保税区免费公交实行固定候车亭与部分路段招手即停的方式运行。按照保税区的客流特点，分高峰时段路线与一般时段路线。运行间隔要求达到高峰时段15分钟一班，一般时段20分钟一班。
　　实行区内免费公交，这在全国各保税区及各开发区中尚属首次尝试。