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宝山区积极对接国家发展战略 推动邮轮经济创新发展

时间:2015-05-20 11:11:53 来源:解放日报

    上海是中国的经济中心和改革开放的前沿阵地,宝山位于21世纪海上丝绸之路和长江经济带的交汇点,作为上海的水上门户和重要的国际客运港口、亚洲最大邮轮母港所在地,宝山将充分依托资源禀赋,承接历史沿革,主动作为,勇于担当,推进落实“一带一路”和长江经济带建设的国家战略。同时,宝山将对接上海自贸区,实行“区港联动”,加快先行先试,不断完善母港功能,积极拓展邮轮经济产业链,努力将邮轮靠泊的规模优势转变为产业优势,全面提升宝山邮轮经济发展能级和对区域经济的辐射带动能力。

    五年奠基邮轮经济发展超预期

    自2010年4月27日建设中的吴淞口国际邮轮港成功试靠11.6万吨“钻石公主号”邮轮以来,宝山抓住国际邮轮市场加速东移的机遇和国家支持邮轮产业发展的政策东风,依托优越的地理位置和客源市场优势,稳扎稳打,创新有为,取得了五个方面远超预期的发展成果。

    靠泊总量远超预期。邮轮港一期项目设计通关能力为每年60.8万人次。2013年,在邮轮港运营第二年就接靠邮轮127艘次,接待出入境游客近63万人次;2014年,接靠邮轮216艘次,接待出入境游客超过100万人次,分别约占全国的46%和64%,其中母港邮轮艘次和接待游客人数分别约占全国的56%和70%,成为亚洲接待游客人数最多的邮轮母港。2015年全年将接靠邮轮280余艘次,预计接待游客180万人次,奠定亚洲最大邮轮母港和全球第八大邮轮母港地位。

    经营状况远超预期。依托中国邮轮旅游市场的爆发式增长,2014年,吴淞口国际邮轮港公司的靠泊收入是公司成立伊始预期的6倍,成为国内唯一实现盈利的专业邮轮母港。在邮轮港运营期间,获得了市交通委、市旅游局和市口岸办等职能部门和口岸查验单位的大力支持,协作联动关系逐步密切,“日常运营保障工作机制”、“船期计划沟通协调机制”、“政府与查验单位沟通合作机制”、“突发事件应急处置机制”等吴淞口国际邮轮港运营保障工作“四大”机制建立并运行,推动建立了上海国际邮轮港口标准化的运营管理体系。

    对区域经济的带动远超预期。吴淞口国际邮轮港年吸引游客数已达到百万人次规模,港区周边餐饮、住宿、商业、交通等行业纷纷受益。在邮轮旅游的带动下,2014年宝山旅行社、旅游饭店和旅游景点共接待境内外旅游者981.64万人次,实现旅游收入13.08亿元。邮轮船供等业务发展迅速,吴淞口邮轮港公司已全面代理歌诗达船供业务,并开展与皇家加勒比和公主邮轮的合作。歌诗达邮轮公司也有意向与宝山合作开展邮轮人才培养项目。招商局集团、中船集团、皇家加勒比游轮公司、携程等企业均希望参与宝山邮轮港及周边土地开发。此外,宝山已经引进了上海大昂邮轮旅游有限公司等多家船务公司、旅行社等邮轮相关企业,邮轮母港企业集聚效应正逐步显现。

    在业界的影响力远超预期。吴淞口邮轮港的建成运营将亚洲邮轮旅游带入“大船时代”。各大邮轮公司纷纷加大对中国市场的投入,并将吴淞口作为首选母港。2015年,中国首个环球邮轮航线启航,世界最新的“皇家加勒比·海洋量子号”即将于6月来此首航,充分凸显了吴淞口国际邮轮港的行业影响力。依托邮轮港,宝山创立了“上海邮轮旅游节”,举办了“中国邮轮经济发展高峰论坛”,承办了“中国邮轮产业发展大会”,与上海国际邮轮经济研究中心共同发布市政府决策咨询邮轮经济专项课题25个,形成课题成果28个,编辑并发行了中国首套“邮轮发展绿皮书”,发起成立了“亚洲邮轮港口协会”,发布了亚洲邮轮港口“吴淞口宣言”,宝山成为了中国邮轮产业乃至亚洲邮轮业界协同发展的倡导者、推动者和领导者。

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