9月28日，“2014中国邮轮经济发展高峰论坛”在上海市宝山区成功举办。论坛上中国交通运输协会会长钱永昌， 社会科学文献出版社总编辑杨群分别致词。上海市旅游局局长杨劲松，中共宝山区委书记、上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓，中交协邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航，上海市交通委副主任张林先后做主旨演讲。区委常委、副区长夏雨主持高峰论坛。

　　本届论坛由上海国际邮轮经济研究中心主办，来自政府部门、行业协会、邮轮港口、邮轮企业、高等院校等百余位嘉宾以及美国迈阿密水利局、新加坡邮轮中心、韩国济州和台湾等地的嘉宾参加了论坛。论坛聚焦“邮轮产业与区域发展”这一主题，开展政府领导主旨演讲、行业领导主旨演讲、邮轮经济研究课题成果交流、大学生创新论坛、国际邮轮旅游服务创新论坛、企业与邮轮学生对话会等活动。此外，社会科学文献出版社《邮轮旅游绿皮书》和“2014邮轮经济研究中心招标课题”在论坛开幕式上发布。

　　上海吴淞口国际邮轮港开港以来，已累计接靠大型邮轮超过360余艘次，接待出入境游客近180万人次。皇家加勒比旗下“海洋航行者号”、“海洋水手号”、歌诗达旗下“维多利亚号”、“大西洋号”和公主邮轮公司旗下“蓝宝石公主号”先后以吴淞口为母港运营亚洲邮轮航线，将中国邮轮旅游带入大船时代，推动上海乃至中国邮轮经济进入高速发展快车道。2014年，吴淞口邮轮港全年预订船期达到217艘次，将超过新加坡成为亚洲第一大邮轮母港。2015年，吴淞口又将迎来包括皇家加勒比旗下“海洋量子号”在内的三艘新母港邮轮，歌诗达“大西洋号”环球之旅也将在吴淞口启航，使上海成为世界邮轮旅游版图中的重要节点。随着上海吴淞口国际邮轮港的跨越式发展，宝山义不容辞地承担起上海乃至国家邮轮产业发展战略的重要使命。

　　2012年，在国家旅游局的支持下，以吴淞口为中心设立了我国首个中国邮轮旅游发展实验区，成为中国邮轮产业发展的重要阵地。2013年，宝山举办了“2013上海邮轮旅游节”，承办了“第八届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会”和“2013亚洲邮轮港口协会年会”，有效促进了中国邮轮旅游市场的发展，扩大了宝山和吴淞口在行业内的影响力。今年年初，上海市政府发布《关于加快中国邮轮旅游发展实验区建设的若干意见》，为上海邮轮产业的发展明确了工作任务和工作目标，其中由宝山区牵头负责的任务19项，宝山于第一时间制定了工作计划，与《实施意见》进行对接，并主动研究对接上海自由贸易试验区制度创新的工作方案。今年3月，由国家旅游局委托中国交通运输协会邮轮游艇分会牵头编制的《中国邮轮旅游发展总体规划》在宝山启动，交通运输部也于当月发布了《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》，国家部委对邮轮产业发展的积极支持为中国邮轮经济的升级发展创造了难得的环境。

　　依托吴淞口国际邮轮港的跨越式发展，宝山进一步深化了滨江功能定位和战略规划，着力培育邮轮港口服务、邮轮公司总部等功能，积极培育邮轮要素市场，吸引集聚以邮轮服务为核心的“三游”企业，不断拓展邮轮经济内涵，探索一条从“邮轮码头”到“邮轮港”再到“邮轮城”的转型发展道路，努力把宝山滨江打造成为中国邮轮发展的先行区域和“上海长滩”，最终成为中国乃至亚洲邮轮门户港，世界著名邮轮城。目前，宝山区正在加快推进吴淞口国际邮轮港的后续工程，力争于2016年形成4个大型邮轮泊位，进一步提升中国邮轮门户港的软硬件条件，同时积极谋求与中船集团、招商局集团、保利集团、上港集团、携程等大型企业合作，加快延伸邮轮产业链，协同打造国际邮轮新城，力争在上海形成“东有迪士尼、西有大虹桥，南有梦工厂、北有邮轮城”的现代服务业发展新格局。