道路施工对什么影响最大？答案很显然，那就是交通。如何才能将此影响减小到最低？闵行区市政部门率先做出探索：将炼钢厂的废料——钢渣作为道路挖掘修复的原材料。据了解，其最大优点就是当天施工当天就能恢复交通，减少了掘路带给交通的影响，也避免了道路二次修复，大幅节约了建设资金。今后，闵行区有望在道路曝管以及掘路中全面采用该项技术。

这一项目课题由上海市市政工程管理局与同济大学共同承担。两年前，闵行区在北吴路首先进行了试点，取得了较好的效果，至今该路段从未进行重新挖掘修复。

专业人士介绍，传统的道路修复铺设的材质多为水泥和柏油，水泥材质需要28天的养护期，才能达到一定的强度，而柏油材质也至少需要15天。但实际操作中，考虑到满足交通需求，不得不缩短养护周期，而这将直接导致道路很快再次受损，必须再进行第二次修复。然而钢渣中却含有其特有的某种活性物质，具有较强的胶凝性能，能迅速达到规定的结构强度。

据了解，钢渣表面还会铺上一层与路面本身相同的物质，所以道路的整体外观不会受到影响。

闵行区市政署相关负责人透露，一旦钢渣形成了完善的供应链，今后闵行区将在道路曝管以及掘路中全面采用该项快速修复技术。